ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੀਐਨਸੀ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

1. ਅਰਜ਼ੀ:
CNC-D613 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪੀਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ: ਸਲਾਟਿੰਗ (ਗਰੂਵਿੰਗ), ਮੋਟਾ ਪੀਸਣਾ, ਬਰੀਕ ਪੀਸਣਾ, ਚੈਂਫਰ, ਬਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਡਿਵਾਈਸ। ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
2. ਸਿੰਗਲ/ਡਬਲ ਸਿੱਧੀ/ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰੂਵਿੰਗ ਬਣਾਓ
3. ਮੋਟਾ ਪੀਸਣਾ
4. ਸਹੀ ਪੀਸਣਾ
5. ਪੈਰਲਲ ਚੈਂਫਰ/ ਪੈਰਲਲ ਜੇ-ਆਕਾਰ ਚੈਂਫਰ/ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਚੈਂਫਰ ਬਣਾਓ
6. ਬਰਨਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ
7. ਹਵਾ ਨਾਲ ਧੂੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ
8. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉਤਪਾਦਨ
9. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਨਓਵਰ ਕਰਨਾ

ਸੀਐਨਸੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਸੀਐਨਸੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਿਰਫ 10% -30% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸੀਐਨਸੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਸਾਡੇ ਫਾਇਦੇ:
1. ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ: ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ।

2. ਹਾਰਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲ:
2.1 ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ।
2.2 ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ।
2.3 ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਾਰੰਟੀ 2 ਸਾਲ ਹੈ।

3. ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਸਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

4. ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ।

5. ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ:
5.1 ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਪੀਸਣ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
5.2ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਲਾਕਿੰਗ+ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਕਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸਣ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
5.3 ਗੈਂਟਰੀ ਸਟਾਈਲ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

6. ਵਰਕਬੈਂਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਧੂੜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
6.1 ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
6.2ਜਦੋਂ ਸਟਾਫ ਧੂੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

7. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਦਾ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

8. ਟਰਨਓਵਰ ਡਿਵਾਈਸ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਸੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਨਓਵਰ ਕਰੋ