Witamy na naszych stronach internetowych!

Szlifierka CNC do pojazdów użytkowych

Krótki opis:

Szlifierka CNC do pojazdów użytkowych

Wymiar 4300 dł.*2300 szer.*2400 wys. (mm)
Rozmiar klocków hamulcowych Długość części ciernej 140-300 mm,Długość płyty tylnej 140-300 mm, grubość 6-10 mm
Pojemność 1800 szt./godz.
Waga sprzętu 4,5 tony

Grube mielenie

Moc silnika głowicy szlifierskiej 11 kW, Zintegrowana konstrukcja
Regulacja skoku: 50 mm, silnik serwo 1,5 kW

Dokładność szlifowania: sterowanie PLC

Maks. szlifowanie: 1,5 mm

Ściernica diamentowa: 30# Ściernica diamentowa galwanizowana, średnica 350 mm

Drobne mielenie

Moc silnika głowicy szlifierskiej: 11 kW, Zintegrowana konstrukcja

Regulacja skoku: 50 mm, silnik serwo 1,5 kW

Dokładność szlifowania: sterowanie PLC, ±0,06 mm

Maks. szlifowanie: 1,5 mm

Ściernica diamentowa: 60# Ściernica diamentowa galwanizowana, średnica 350 mm

Gniazdowanie

Funkcja: wykonywanie rowków prostych/kątowych.

Moc silnika: 6 kW

Skok lewy i prawy: 50 mm, silnik serwo 0,75 kW

Skok w górę i w dół: 200 mm, silnik serwo 1,5 kW

Kąt szczeliny: 45-135°, silnik serwo 1,5 kW

Regulacja głębokości i kąta rowkowania: sterowanie PLC

Ścięcie

Funkcja: tworzenie fazowania normalnego/w kształcie litery J/w kształcie litery V

Moc silnika: 7,5 kW* 2, Zintegrowana konstrukcja

Koło fazujące: średnica 200 mm, 2 szt. (17/20/25°)

Regulacja w górę i w dół: 50 mm. Silnik serwo 0,75 kW, precyzyjne sterowanie PLC.

Regulacja w lewo i prawo: 50 mm. Silnik serwo 0,75 kW, precyzyjne sterowanie PLC

Zadzior

Moc silnika: 0,55 kW

Szczotka: średnica 250 mm

Wypisać Obrót do rozładowania
Zbieranie kurzu Podciśnienie w górnym i dolnym łączniku, 6 portów odpylających (23 m/s), średnica 120 mm. Każdy port odpylający wyposażony w osłonę bezpieczeństwa.

 

 


Szczegóły produktu

Tagi produktów

1.Zastosowanie:
Maszyna CNC-D613 została zaprojektowana specjalnie do szlifowania klocków hamulcowych w pojazdach użytkowych. Ta wielofunkcyjna maszyna posiada sześć stanowisk roboczych: dłutowanie (rowkowanie), szlifowanie zgrubne, szlifowanie dokładne, fazowanie, zadziorowanie i urządzenie obrotowe. Główny schemat działania przedstawia się następująco:

1. Zidentyfikuj przód lub tył klocków hamulcowych
2. Wykonaj pojedyncze/podwójne rowki proste/kątowe
3. Grube mielenie
4.Dokładne szlifowanie
5. Wykonaj fazowanie równoległe/fazowanie równoległe w kształcie litery J/fazowanie w kształcie litery V
6. Zacieranie, szczotkowanie powierzchni szlifierskiej
7. Czyszczenie z kurzu powietrzem
8.Automatyczna produkcja płyt
9.Automatyczna wymiana klocków hamulcowych

Szlifierki CNC pozwalają na osiągnięcie wysokiej precyzji, jakości i wydajności szlifowania pod kontrolą komputera. W porównaniu ze zwykłymi szlifierkami, pozwalają one wyeliminować wiele czynników związanych z ingerencją człowieka w długotrwały proces złożonej obróbki, a także zapewniają wysoką dokładność i powtarzalność obrabianych części, co przekłada się na wysoką wydajność obróbki. Podczas obróbki małych partii klocków hamulcowych na szlifierkach innych niż CNC, pracownicy muszą poświęcić dużo czasu na regulację parametrów każdego stanowiska roboczego, a sam czas obróbki stanowi zaledwie 10–30% rzeczywistego czasu pracy. Natomiast podczas obróbki na szlifierkach CNC pracownicy muszą jedynie wprowadzić parametry obróbki każdego modelu do komputera.

2. Nasze atuty:
1. Cały korpus maszyny: Obrabiarka ma stabilną konstrukcję i wysoką precyzję, co zapewnia długotrwałe użytkowanie.

2.Twarda szyna prowadząca:
2.1 Dzięki zastosowaniu stali stopowej odpornej na zużycie, nawet wiertarka elektryczna nie jest w stanie jej poruszyć
2.2 Zainstalowany na torze, z gwarancją dokładności i odpornością na kurz
2.3 Gwarancja na szynę prowadzącą wynosi 2 lata.

3. System tankowania: Tankowanie jest kluczem do zapewnienia dokładności szlifierki, co może wpłynąć na jej żywotność. Nasz suwak i śruba kulowa są wyposażone w system tankowania, aby zmaksymalizować dokładność i żywotność szlifierki.

4. Pełna kontrola nad procesem, zapewniająca stabilność wymiarów obróbki i wysoką dokładność.

5.Koła szlifierskie:
5.1 Łożysko dzielone i silnik mają nieco inne ustawienie, co skutkuje wysoką awaryjnością. Nasze szlifierki zgrubne i dokładne wykorzystują zintegrowaną konstrukcję, zapewniającą dobrą współosiowość i wyższą dokładność.
5.2 Blokada serwosilnika + blokada cylindra zapewnia, że ​​klocki hamulcowe nie będą się przesuwać podczas szlifowania.
5.3Styl bramowy, zainstalowany na przesuwanej platformie, bez ryzyka kolizji z nożem.

6. Stół roboczy nie ma sygnału, nie ma na niego wpływu kurz.
6.1 Jeżeli klocki hamulcowe mają skomplikowany wygląd, nie świadczy to o usterce mechanicznej.
6.2 Gdy personel usuwa kurz, nie ma ryzyka uszkodzenia sygnału.

7. Dzięki zastosowaniu całkowicie zamkniętego zasysania próżniowego wymagana jest tylko 1/3 objętości powietrza podciśnieniowego, nie ma ryzyka przepełnienia.

8.Urządzenie do obrotu: automatyczne obracanie klocków hamulcowych bez ich zacinania


  • Poprzedni:
  • Następny: