Klocki hamulcowe to ważne elementy montowane w samochodach, które spowalniają lub zatrzymują pojazd poprzez generowanie tarcia między kołami. Po naciśnięciu pedału hamulca klocki hamulcowe stykają się z tarczą hamulcową (lub bębnem), hamując w ten sposób obrót kół. Skuteczność klocków hamulcowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności pojazdów. Klocki hamulcowe również składają się z dwóch części: materiału ciernego i stalowej płytki tylnej.
W przypadku samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych zazwyczaj konieczne jest przewiezienie większej ilości ładunku lub pasażerów, co wymaga zastosowania większych klocków hamulcowych, aby zapewnić większą siłę hamowania.
Istnieją również różne rodzaje tylnych płyt do ciężarówek:
1. Rodzaj dziurkowania: Użyj dziurkarki do wybicia otworów na płycie tylnej lub użyj maszyny do cięcia laserowego do wycięcia płyty tylnej i otworów w niej.
2.Typ siatki drucianej (spawanie pełne):
Zalety technologii pełnej siatki spawanej w porównaniu do tradycyjnej płyty podkładowej z otworami i zgrzewaniem punktowym obejmują:
Wytrzymałość na ścinanie jest znacznie wyższa w porównaniu z płytką nośną z otworami, spawaniem punktowym i technologią ciągnienia drutu. W pełni spawana siatka stalowa lepiej spełnia ważną funkcję klocków hamulcowych – obowiązkowy wymóg stabilności wytrzymałości na ścinanie klocków hamulcowych i spójności ich właściwości bezpieczeństwa.
W porównaniu z płytą nośną z otworami, klocki hamulcowe nie ulegną uszkodzeniu wskutek otworów na płycie nośnej po hamowaniu, co zapewnia dobry wygląd klocków hamulcowych.
W porównaniu z płytą nośną z przeciąganiem drutu, poziom bezpieczeństwa i ochrony jest zwiększony w trakcie transportu i po procesie produkcyjnym, dzięki czemu unika się trudności związanych z ochroną płyty nośnej z przeciąganiem drutu podczas transportu oraz ryzyka obrażeń pracowników w trakcie procesów produkcyjnych.
3.Rodzaj żeliwa:
Płyty odlewane oferują wyższą wytrzymałość na ścinanie klocków hamulcowych, a ich cena jest stosunkowo wyższa. Zazwyczaj jest to pierwszy wybór producentów OEM.
4.Typ haka NRS
Posiada dwa rodzaje haczyków:
Jedno wykonuje się za pomocą maszyny do drapania, przy czym narzędzie tnące maszyny wykonuje haki na płycie tylnej, jeden po drugim, przy czym wszystkie haki są w tym samym kierunku.
Drugi rodzaj jest wytwarzany metodą formowania, gdzie wszystkie haki są wykonywane jednocześnie za pomocą dziurkarki. Haki mogą być wykonane w różnych kierunkach, a nie w rzędzie. W ten sposób stabilność wytrzymałości na ścinanie klocków hamulcowych może zostać znacznie zwiększona.
Więcej informacji na temat modeli płyt tylnych znajdziesz na naszej stronie internetowej:www.armstrongbackplate.comlub wyślij nam listę ofert!
Czas publikacji: 21-12-2023