Placa de oțel este o parte importantă a plăcuțelor de frână. Funcția principală a plăcuței de oțel pentru plăcuțele de frână este de a fixa materialul de fricțiune și de a facilita instalarea acestuia pe sistemul de frânare. În majoritatea mașinilor moderne, în special în cele care utilizează frâne cu disc, materialele de fricțiune de înaltă rezistență sunt de obicei lipite pe o placă de oțel, numită placă de oțel. Placa de oțel este de obicei proiectată cu nituri și găuri pentru instalarea plăcuțelor de frână pe etrier. În plus, materialul din care este fabricată placa de oțel este de obicei mai gros, iar procesul este complex pentru a se asigura că poate rezista la presiunea și căldura enorme generate în timpul procesului de frânare.
Producția cu mașină de perforat și tăierea cu laser sunt două metode diferite de prelucrare a plăcii de spate, dar care este mai bună pentru producția modernă de plăci de spate? De fapt, alegerea metodei depinde de cerințele specifice de prelucrare, caracteristicile materialului, buget și obiectivele de producție.
Tipul mașinii de perforat:
Folosindmașină de perforatRealizarea plăcii de spate este cea mai tradițională metodă. Fluxul principal de lucru este următorul:
1.1 Tăierea plăcii:
Dimensiunea plăcii de oțel achiziționate poate să nu fie potrivită pentru perforare și debitare, prin urmare, am folosi o mașină de forfecare a plăcilor pentru a tăia mai întâi placa de oțel la dimensiunea potrivită.
Mașină de forfecare a plăcilor
1.1 Obturare:
Instalați matrița de ștanțare pe mașina de perforat și șlefuiți placa din spate din tablă de oțel. Putem instalaAlimentare automatădispozitiv lângă mașina de perforat, astfel mașina de perforat poate debita continuu placa de oțel.
Semifabricat din tablă de oțel
1.1 Găuri de presare / știfturi:
Placa spate a autoturismelor are în mod normal știfturi sau găuri pentru a crește rezistența la forfecare. În cazul vehiculelor comerciale, o parte din plăcile spate au, de asemenea, găuri. Prin urmare, trebuie să folosim o mașină de perforat și să presăm găuri sau știfturi.
După golire
Găuri de presare
Presează pini
1.1 Tăiere fină:
Pentru placa spate a autoturismelor, pentru ca placa spate să se asambleze ușor în etrier și să aibă un aspect mai bun, se va tăia fin marginea.
1.1 Aplatizare:
După presarea de nenumărate ori cu diferite matrițe de ștanțare, în special prin procesul de tăiere fină, placa din spate se va dilata și deforma. Pentru a asigura dimensiunea și planeitatea ansamblului plăcii din spate, vom adăuga un proces de aplatizare. Acesta este ultimul pas al mașinii de perforat.
1.2 Debavurare:
Marginea plăcii din spate este predispusă la bavuri după ștanțare, așadar vom folosiMașină de debavurarepentru a îndepărta aceste bavuri.
Avantaje:
1. Eficiența producției de tip mașină de perforat tradițională este foarte ridicată, potrivită pentru producția de masă. Consistența plăcii posterioare este bună.
Dezavantaje:
1. Întreaga linie de producție necesită cel puțin 3-4 mașini de perforat, pentru diferite procese și presiunea mașinii de perforat este, de asemenea, diferită. De exemplu, pentru ștanțarea plăcii spate PC este nevoie de o mașină de perforat de 200T, iar pentru ștanțarea plăcii spate CV este nevoie de o mașină de perforat de 360T-500T.
2. Pentru producția unei singure plăci posterioare, diferitele procese necesită un set de matrițe de ștanțare. Toate matrițele de ștanțare trebuie verificate și întreținute după o perioadă de utilizare.
3. Mai multe mașini de perforat care funcționează simultan produc mult zgomot, iar lucrătorii care lucrează în condiții de zgomot puternic pentru o perioadă lungă de timp își vor afecta auzul.
1. Tip de tăiere cu laser:
1.1 Tăiere cu laser:
Puneți placa de oțelmașină de tăiat cu laserCerințele privind dimensiunea plăcii de oțel nu sunt stricte. Asigurați-vă doar că dimensiunea plăcii de oțel se încadrează în limita maximă solicitată de mașină. Vă rugăm să rețineți puterea și capacitatea de tăiere a mașinii de tăiat cu laser, grosimea plăcii posterioare pentru PC este în mod normal în limita a 6,5 mm, iar grosimea plăcii posterioare pentru CV este în limita a 10 mm.
Introduceți desenul plăcii din spate în computerul de control al mașinii de tăiat cu laser, cantitatea de tăiere și aspectul pot fi proiectate aleatoriu de către operator.
1.1 Prelucrare fină pe centrul de prelucrare:
Mașina de tăiat cu laser poate tăia doar forma plăcii posterioare și găurile, dar fiecare piesă va avea un punct de plecare pe marginea plăcii posterioare. În plus, dimensiunea tăierii trebuie verificată. Prin urmare, am folosicentru de prelucrare
pentru a prelucra fin muchia plăcii posterioare și, de asemenea, pentru a realiza o teșire pe placa posterioară a PC-ului. (aceeași funcție ca și tăierea fină).
1.1 Faceți ace:
Deși mașina de tăiere cu laser poate realiza dimensiunile exterioare ale plăcii posterioare, avem nevoie de o mașină de perforat pentru a presa știfturile pe placa posterioară.
1.2 Debavurare:
Tăierea cu laser va avea și bavuri pe marginea plăcii din spate, așadar vă recomandăm să folosiți o mașină de debavurare pentru a îndepărta bavurile.
Avantaje:
1. Nu sunt necesare mai multe matrițe de ștanțare pentru un singur model, economisind costul de dezvoltare a matriței de ștanțare.
2. Operatorul poate tăia diferite modele pe o singură tablă de oțel, foarte flexibil și cu eficiență ridicată. Este foarte convenabil pentru producția de mostre sau loturi mici de plăci posterioare.
Dezavantaje:
1. Eficiența este mult mai mică decât cea a tipului de mașină de perforat.
Pentru mașină de tăiat cu laser cu platformă duală de 3kw,
Placă spate PC: 1500-2000 buc/8 ore
Placă spate CV: 1500 buc/8 ore
1. Pentru plăcile posterioare de dimensiuni mici, a căror lățime și lungime sunt mai mici decât banda de susținere, placa posterioară se ridică ușor și atinge capul tăiat cu laser.
2. Pentru a asigura aspectul tăieturii la margine, este necesar să se utilizeze oxigen pentru tăiere. Este un articol consumabil pentru tăierea plăcii posterioare.
Rezumat:
Atât mașina de perforat, cât și mașina de tăiat cu laser pot produce plăci posterioare calificate, clientul putând alege care soluție este mai bună în funcție de capacitatea de producție, buget și abilități tehnice reale.
Data publicării: 21 iunie 2024