Plăcuță de frânărezistența la forfecareGardianul invizibil al condusului în siguranță
Plăcuțele de frână, componente cheie ale sistemelor de frânare auto, au un impact direct asupra siguranței la volan în ceea ce privește performanța lor. Rezistența la forfecare este unul dintre indicatorii importanți pentru măsurarea performanței plăcuțelor de frână, care se referă la capacitatea plăcuțelor de frână de a rezista forțelor paralele cu suprafața de frecare în timpul procesului de frânare. O rezistență mare la forfecare înseamnă că plăcuțele de frână pot rezista mai bine la stresul de forfecare generat în timpul procesului de frânare, previn fisurarea, desprinderea și alte situații de defecțiune ale plăcuțelor de frână, asigurând astfel stabilitatea și fiabilitatea sistemului de frânare.
Test de rezistență la forfecare
Deci, ce factori afectează forfecarearezistenţăplăcuțelor de frână?
- 1. Materiale
1.1Material de fricțiune necalificat: Calitate slabă a materialului de fricțiune sau formulă necorespunzătoare, care afectează rezistența la forfecare.
1.1Lipici adeziv insuficient: Cantitatea de adeziv este insuficientă sau calitatea este slabă, ceea ce duce la apariția materialului de frecare și la o lipire nefixată a plăcii din spate.
Efectul lipirii plăcii din spate
- 2. Problema procesului de fabricație
2.1 Presare necorespunzătoare:Controlul necorespunzător al temperaturii, presiunii sau timpului în timpulpresare Procesul afectează combinarea materialelor.
2.2 Întărire necorespunzătoare:Cel/Cea/Cei/Celevindecare temperatura sau timpul nu sunt adecvate, rezultând o combinație insuficientă de materiale.
2.3 Tratament necorespunzătoare al suprafeței: Tratamentul suprafeței plăcii din spate este insuficient; dacă nu este curată sau este plină de praf, va afecta efectul de lipire.
- 3. Problemă de design
3.1 Structură nerezonabilă: Designul plăcii de ambalare este nerezonabil, rezultând o distribuție neuniformă a tensiunii.
3.2 Grosime necorespunzătoare:Plăcuțele de frână sunt prea groase sau prea subțiri, afectând rezistența la forfecare.
- 4. Utilizarea problemelor de mediu
4.1 Efectul temperaturii ridicate:Ruperea liantului la temperatură ridicată, rezultând separarea materialului.
4.2 Mediu coroziv: Mediul coroziv slăbește forța de legătură a materialului.
- 5. Problemă de instalare
Instalare necorespunzătoare: Instalația nu funcționează conform specificațiilor, ceea ce duce la concentrarea stresului sau la o combinare necorespunzătoare.
- 6. Problemă cu placa din spate
6.1 Material slab al plăcii posterioare: Rezistența materialului plăcii posterioare este insuficientă, afectând forța de forfecare generală.
6.2 Tratament necorespunzător al suprafeței plăcii posterioare: Tratamentul necorespunzătoare al suprafeței afectează combinația cu materialul de fricțiune.
- 7. Problema îmbătrânirii
Utilizare pe termen lung: După o utilizare îndelungată, materialul îmbătrânește și forța de aderență scade.
După o utilizare îndelungată
Soluţie:
-Optimizați materialele: Selectați materiale de înaltă calitatemateriale de fricțiuneşilipici adeziv.
- Proces îmbunătățit: Control strict al PpresărareşiÎntărire parametrii procesului.
- Design rezonabil: Optimizează puterea de frânareadproiectarea structurii.
- Îmbunătățirea mediului: Evitați utilizarea în medii extreme.
-Instalare standard: Asigurați-vă că instalarea respectă standardul.
-Inspecție regulată: Inspecție regulată și înlocuire a frânei vechiad.
Prin aceste măsuri, forța de forfecare a plăcuțelor de frână poate fi îmbunătățită eficient.
Data publicării: 28 martie 2025