Dinamometër i kaliperit të frenave të motoçikletës

Aplikimi:
Në fushën e projektimit dhe prodhimit të motoçikletave, performanca e sistemit të frenimit lidhet drejtpërdrejt me sigurinë personale të ngasësit. Metodat tradicionale të testimit të frenave kanë shumë kufizime, por shfaqja e stolave ​​të testimit të inercisë me simulim elektrik ka sjellë ndryshime revolucionare në zhvillimin dhe testimin e frenave të motoçikletave. Ky dinamometër është projektuar posaçërisht për pllakat dhe këpucat e frenave të motoçikletave, për të testuar performancën e frenave dhe vlerën e zhurmës gjatë frenimit në situatë reale.

Detajet e produktit:
Dinamometri i kaliperit të frenave të motoçikletës është një pajisje testimi me performancë të lartë që zëvendëson inercinë mekanike tradicionale përmes simulimit elektrik. Funksionet e saj kryesore pasqyrohen në aspektet e mëposhtme:

●Simulim i saktë i kushteve reale të punës: i aftë të riprodhojë me saktësi karakteristikat e inercisë së motoçikletave në shpejtësi të ndryshme, duke përfshirë kushtet e frenimit në kushte të ndryshme shpejtësie.

●Vlerësim gjithëpërfshirës i performancës: Mund të testojë treguesit kryesorë si çift rrotullues i frenimit, distanca e frenimit, stabiliteti i frenimit dhe performanca e degradimit termik të frenimit.

● Testimi i qëndrueshmërisë: Simuloni ndryshimet e performancës së frenave në kushte përdorimi afatgjatë për të vlerësuar jetëgjatësinë e produktit.

● Testimi i kushteve ekstreme: simuloni në mënyrë të sigurt performancën e frenimit në mjedise ekstreme, siç janë rrugët e lagura dhe të rrëshqitshme, temperaturat e larta dhe të ulëta.

●Mbështetje për Kërkim dhe Zhvillim: Ofron mbështetje të besueshme të të dhënave eksperimentale për projektimin e materialeve dhe strukturave të reja të frenave.

Parimet teknike dhe përbërja e sistemit:

●Stola e testimit të inercisë së simulimit elektrik përdor teknologji të përparuar të elektronikës së fuqisë dhe algoritme të sakta kontrolli për të simuluar inercinë e volantëve tradicionalë:

●Sistem simulimi i inercisë elektrike: Duke kontrolluar me saktësi çift rrotulluesin e motorit, llogaritjen në kohë reale dhe simulimin e karakteristikave dinamike nën inerci të ndryshme.

● Motor me përgjigje të lartë dinamike: duke përdorur servomotor ose sistem motorik me frekuencë të ndryshueshme për të siguruar përgjigje të shpejtë të çift rrotullues.

●Sistem mbledhjeje të dhënash: sensorë me precizion të lartë monitorojnë parametrat në kohë reale siç janë forca e frenimit, shpejtësia, temperatura etj.

●Sistemi i kontrollit: Një sistem kontrolli me qark të mbyllur bazuar në algoritme të përparuara për të siguruar saktësinë e procesit të testimit.

Avantazhet:

2.1 Rregullimi i pandryshueshëm i inercisë: Inercia e testimit mund të vendoset në mënyrë arbitrare brenda diapazonit maksimal të inercisë, pa pasur nevojë për rregullim mekanik. Një pajisje mund të mbulojë të gjithë gamën e kërkesave të testimit nga motoçikletat e lehta deri te ato të rënda.

2.2 Përmirësim revolucionar në efikasitetin e testimit: eliminon kohën që pajisjet tradicionale kanë për të përshpejtuar volantin, shkurton ciklin e testimit me më shumë se 60% dhe përmirëson shumë efikasitetin e kërkimit dhe inspektimit të cilësisë.

2.3 Testimi inteligjent: integrimi i softuerëve të avancuar të testimit, mbështetja e proceseve të automatizuara të testimit, analiza inteligjente e të dhënave, gjenerimi automatik i raporteve dhe funksione të tjera.

2.4 I sigurt dhe i besueshëm: Duke shmangur rreziqet e sigurisë së volantëve që rrotullohen me shpejtësi të lartë, procesi i testimit është plotësisht i kontrollueshëm.

2.5 Shkallëzim i fortë: Funksionet e testimit mund të shtohen përmes përmirësimeve të softuerit për t'u përshtatur me standardet dhe kërkesat e reja të testimit në të ardhmen.

2.6 Të gjitha pjesët përdorin markë të famshme, për shembull motorin ACC dhe njësinë e reagimit të energjisë IPC, për të siguruar saktësinë e rezultateve të testit.

2.7 Mund të testojë performancën e produktit si të pllakave të frenave ashtu edhe të këpucës së frenave.