Bromsbelägg är viktiga komponenter i bilar som saktar ner eller stannar fordonet genom att generera friktion med hjulen. När bromspedalen trycks ner kommer bromsbeläggen i kontakt med bromsskivan (eller trumman), vilket undertrycker hjulens rotation. Bromsbeläggens effektivitet är avgörande för fordonens säkerhet och prestanda. Bromsbelägg består också av två delar: friktionsmaterial och stålplatta.
För lastbilar och kommersiella fordon behöver de vanligtvis transportera mer last eller passagerare, vilket kräver större bromsbelägg för att ge starkare bromskapacitet.
Lastbilens bakplatta har också olika typer:
1. Hålstansningstyp: Använd stansmaskin för att stansa hål på bakplattan, eller använd laserskärmaskin för att skära bakplattan och hålen på den.
2. Trådnät (full svetsning) typ:
Fördelen med fullsvetsnätteknik jämfört med traditionell bakplatta med hål och punktsvetsning inkluderar:
Skjuvhållfastheten är mycket högre jämfört med stödplåt med hål, punktsvetsning och tråddragningsteknik. Helsvetsat stålnät kan bättre säkerställa bromsbeläggens viktiga egenskaper – det obligatoriska kravet på bromsbeläggens skjuvhållfasthet, stabilitet och enhetlighet i säkerhetsfunktioner.
Jämfört med stödplattan med hål kommer bromsbelägget inte att drabbas av materialförlust på grund av hål i stödplattan efter inbromsning, vilket säkerställer bromsbeläggets utseende.
Jämfört med stödplatta med tråddragning förbättras säkerhets- och skyddsnivån under transport och efter tillverkningsprocessen, vilket undviker svårigheten att skydda stödplattan med tråddragning under transport och att arbetare skadas under tillverkningsprocesserna.
3. Gjutjärnstyp:
Gjutna plattor erbjuder överlägsen skjuvhållfasthet för bromsbelägg och priset är jämförelsevis högre. Detta är vanligtvis förstahandsvalet för OEM-tillverkare.
4. NRS-kroktyp
Den har två typer av krokar:
En tillverkas med en skrapmaskin, maskinens skärare gör krokar på bakplattan en efter en, alla krokar är i samma riktning.
Den andra tillverkas med gjutform, alla krokar tillverkas samtidigt med en stansmaskin. Krokarna kan tillverkas i olika riktningar och inte i rad. På så sätt kan bromsbeläggens skjuvhållfasthet och stabilitet förbättras avsevärt.
För mer kontroll av bakplattans modeller, välkommen att besöka vår webbplats för bakplattan:www.armstrongbackplate.comeller skicka offertlista till oss!
Publiceringstid: 21 december 2023