எங்கள் வலைத்தளங்களுக்கு வருக!

மேற்பரப்பு பூச்சு இயந்திரம்

சுருக்கமான விளக்கம்:

உபகரணத்தின் பெயர்

மேற்பரப்பு பூச்சு இயந்திரம்

இயந்திர அமைப்பு

ஒருங்கிணைந்த சதுரக் குழாய் சுயவிவரங்களின் அமைப்பு

கன்வேயர் பெல்ட்

பெல்ட்டின் அகலத்தை இருபுறமும் சரிசெய்ய முடியும்.

பூச்சு தண்டு பொருள்

குரோம் பூச்சுடன் கூடிய 45 # எஃகு

கொள்ளையர் ரோலர்

ஸ்பாஞ்ச் ரோலர்

வழிகாட்டி தண்டவாளம்

ஹைவின் டிராக் மாட்யூல்

பூச்சு தண்டு ட்ராஎன்எஸ்எம்வெளியீடு

சரிசெய்யக்கூடிய வேக மோட்டார்

கன்வேயர் டிரான்ஸ்மிஷன்

சரிசெய்யக்கூடிய வேக மோட்டார்

பூச்சு தண்டின் மேலும் கீழுமான சரிசெய்தல்

கைமுறையாக சரிசெய்யவும், T-வடிவ திருகு + புழு கியர் குறைப்பான்

இயந்திர எடை

250 கிலோ

ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்

1800*1100*1700mm(நீளம்*அகலம்*உயரம்)


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

2. ஏன் நமதுமேற்பரப்புபூச்சு இயந்திரம் சிறந்த பிரேக் பேட் செயல்திறனை வழங்குகிறது?

பிரேக் பேட்களை அழுத்தும்போதோ அல்லது அரைக்கும்போதோ சீட்-இன் கோட்டிங் இருப்பதில்லை. அது செயல்முறைக்குப் பிறகு சர்பேஸ் கோட்டிங் இயந்திரத்தின் மூலம் சேர்க்கப்படுகிறது. எங்கள் சர்பேஸ் கோட்டிங் இயந்திரம், ஒவ்வொரு பேடும் துல்லியமான, சீரான மற்றும் திறமையான பூச்சைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது — இது நடைமுறை பிரேக்கிங் செயல்திறனை நேரடியாக மேம்படுத்துகிறது.

எங்கள் இயந்திரம், ஸ்பாஞ்ச் ரப்பர் ரோலர்களைப் பயன்படுத்தி பிரேக் பேட்களின் மேற்பரப்பில் தேய்மானத் தடுப்புப் பொருளின் மெல்லிய, சீரான அடுக்கைப் பூசுகிறது. ஸ்ப்ரே அல்லது டிப் முறைகளைப் போலல்லாமல், இந்த ரோலர் அமைப்பு, அதிகப்படியாகத் தெளிக்காமலும் வீணாகாமலும் சீரான பூச்சுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இரண்டு பிரத்யேக பூச்சு நிலையங்கள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு பேடின் இரு பக்கங்களும் அல்லது முழு மேற்பரப்பும் முழுமையாகப் பூசப்படுகிறது — விடுபட்ட இடங்களோ, சீரற்ற அடுக்குகளோ இல்லை.

1. என்ன'பிரேக் பேட் சீட்-இன் கோட்டிங்கின் செயல்பாடு என்ன?

நீங்கள் புதிய பிரேக் பேட்களைப் பொருத்திய பிறகு, அதன் மேற்பரப்பில் ஒரு வண்ணமயமான அல்லது சொரசொரப்பான அடுக்கைக் கவனித்திருந்தால், நாங்கள் 'சீட்-இன்' கோட்டிங் என்று அழைப்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறீர்கள். இந்தச் சிறப்பு அடுக்கு வெறும் ஒரு காட்சி அம்சம் மட்டுமல்ல—இது முதல் முறை பிரேக்கை நிறுத்தும் போதே அதன் செயல்திறனில் ஒரு முக்கியப் பங்கை வகிக்கிறது.

சீட்-இன் கோட்டிங் என்பது நமது பிரேக் பேட்களின் மேற்பரப்பில் பூசப்படும் ஒரு மெல்லிய, உராய்வுத் தன்மை கொண்ட அடுக்கு ஆகும். புதிய பேடிற்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான ஆரம்பகட்ட பிரேக்-இன் செயல்முறைக்கு உதவுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். பொதுவாக, சரியான பெட்டிங்-இன் செயல்முறைக்கு, ரோட்டரின் மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய உராய்வுப் பொருள் அடுக்கைப் பரப்புவதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் நிறுத்தங்கள் தேவைப்படுகின்றன. சீரான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங்கை அடைவதற்கு இந்த பரிமாற்ற அடுக்கு இன்றியமையாதது.

சீட்-இன் கோட்டிங்கின் நன்மைகள்:

● பெட்டியிலிருந்து எடுத்தவுடனேயே வலுவான, சீரான நிறுத்தும் திறன்

● பிரேக் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் ஏற்படும் அபாயம் குறைக்கப்பட்டது

● பேடுகள் மற்றும் ரோட்டர்கள் இரண்டிலும் சீரான தேய்மானம்

● கண்ணாடியில் பளபளப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, இது பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

● முதல் பயன்பாட்டிலிருந்தே அதிகரித்த நிலைப் பிடிப்புத் திறன்

3. செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

ஸ்பாஞ்ச் ரோலர் வேகம் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் வேகம் ஆகிய இரண்டையும் தனித்தனியாக சரிசெய்ய முடியும். இது, வெவ்வேறு பேட் அளவுகள், பொருட்கள் அல்லது உற்பத்தி வேகங்களின் அடிப்படையில் பூச்சுத் தடிமன் மற்றும் செயல் திறனைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவு: தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல், அதிக செயல்திறன் கொண்ட பூச்சு.

4. உங்கள் உற்பத்தி வரிசைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது

பூச்சுக்குப் பிறகு உங்கள் செயல்முறைக்கு உலர்த்துதல் அல்லது பதப்படுத்துதல் தேவைப்பட்டால், உங்கள் இடவசதி, பெல்ட் வேகம் மற்றும் வெப்பத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உலர்த்தும் சுரங்கப்பாதையை (அடுப்புப் பகுதி) பூச்சு நிலையத்திற்குப் பிறகு நேரடியாக நாங்கள் ஒருங்கிணைக்க முடியும்.

13

உலர்த்தும் + குளிர்விக்கும் சுரங்கப்பாதை


  • முந்தையது:
  • அடுத்து: