మా వెబ్‌సైట్‌లకు స్వాగతం!

ఉపరితల పూత యంత్రం

సంక్షిప్త వివరణ:

పరికరాల పేరు

ఉపరితల పూత యంత్రం

యంత్ర నిర్మాణం

సమగ్ర చదరపు ట్యూబ్ ప్రొఫైల్‌ల కూర్పు

కన్వేయర్ బెల్ట్

బెల్ట్ వెడల్పును రెండు వైపులా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు

కోటింగ్ షాఫ్ట్ మెటీరియల్

45 # క్రోమ్ పూతతో కూడిన ఉక్కు

దోపిడీదారుడు

స్పాంజ్ రోలర్

గైడ్ రైలు

HIWIN ట్రాక్ మాడ్యూల్

కోటింగ్ షాఫ్ట్ ట్రాఎన్ఎస్ఎంమిషన్

సర్దుబాటు చేయగల వేగ మోటార్

కన్వేయర్ ప్రసారం

సర్దుబాటు చేయగల వేగ మోటార్

కోటింగ్ షాఫ్ట్ పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు

మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల, T-ఆకారపు స్క్రూ+వార్మ్ గేర్ రిడ్యూసర్

యంత్ర బరువు

250 కేజీ

మొత్తం కొలతలు

1800*1100*1700mm(L*W*H)


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

2. మనది ఎందుకుఉపరితలంకోటింగ్ మెషిన్ శ్రేష్ఠమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ పనితీరును అందిస్తుంది?

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ప్రెస్ చేసేటప్పుడు లేదా గ్రైండింగ్ చేసేటప్పుడు సీట్-ఇన్ కోటింగ్ ఉండదు. దీనిని పోస్ట్ ప్రాసెస్‌లో సర్ఫేస్ కోటింగ్ మెషీన్ ద్వారా జోడిస్తారు. మా సర్ఫేస్ కోటింగ్ మెషీన్ ప్రతి ప్యాడ్‌కు కచ్చితమైన, ఏకరీతి మరియు సమర్థవంతమైన కోటింగ్ అందేలా నిర్ధారిస్తుంది — ఇది వాస్తవ ప్రపంచ బ్రేకింగ్ పనితీరును నేరుగా మెరుగుపరుస్తుంది.

మా యంత్రం స్పాంజ్ రబ్బరు రోలర్లను ఉపయోగించి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఉపరితలంపై యాంటీ-అబ్లేషన్ ఏజెంట్‌ను పలుచని, ఏకరీతి పొరగా పూస్తుంది. స్ప్రే లేదా డిప్ పద్ధతులకు భిన్నంగా, ఈ రోలర్ వ్యవస్థ ఓవర్‌స్ప్రే లేదా వృధా లేకుండా స్థిరమైన కవరేజీకి హామీ ఇస్తుంది. రెండు ప్రత్యేక కోటింగ్ స్టేషన్లతో, ప్రతి ప్యాడ్ యొక్క రెండు వైపులా లేదా మొత్తం ఉపరితలం పూర్తిగా కవర్ చేయబడుతుంది — వదిలివేయబడిన ప్రదేశాలు ఉండవు, అసమాన పొరలు ఉండవు.

1. ఏమిటి'బ్రేక్ ప్యాడ్ సీట్-ఇన్ కోటింగ్ యొక్క పని ఏమిటి?

మీరు కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను బిగించినప్పుడు వాటి ఉపరితలంపై రంగు లేదా గరుకుగా ఉండే పొరను గమనించినట్లయితే, దానిని మేము 'సీట్-ఇన్' కోటింగ్ అని పిలుస్తాము. ఈ ప్రత్యేక పొర కేవలం కంటికి కనిపించే లక్షణం మాత్రమే కాదు—ఇది మొదటిసారి బ్రేక్ వేసినప్పటి నుండి బ్రేక్ పనితీరులో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.

సీట్-ఇన్ కోటింగ్ అనేది మన బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఉపరితలంపై పూయబడిన ఒక పలుచని, రాపిడి కలిగించే పొర. కొత్త ప్యాడ్ మరియు రోటర్ మధ్య జరిగే ప్రారంభ బ్రేక్-ఇన్ ప్రక్రియకు సహాయపడటమే దీని ప్రధాన పని. సాధారణంగా, సరైన బెడ్డింగ్-ఇన్ కోసం, రోటర్ ఉపరితలంపైకి ఘర్షణ పదార్థం యొక్క పలుచని పొరను బదిలీ చేయడానికి నియంత్రిత పద్ధతిలో బ్రేక్‌లను ఆపడం అవసరం. స్థిరమైన, సురక్షితమైన మరియు నమ్మకమైన బ్రేకింగ్‌ను సాధించడానికి ఈ బదిలీ పొర చాలా అవసరం.

సీట్-ఇన్ కోటింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు:

● బాక్స్ నుండి తీసిన వెంటనే బలమైన, స్థిరమైన ఆపే శక్తి

● బ్రేక్ జడ్డర్ మరియు శబ్దం ప్రమాదం తగ్గింది

● ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్లు రెండింటిపై సమానమైన అరుగుదల

● బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించే గ్లేజింగ్‌ను నివారిస్తుంది

● మొదటి ఉపయోగం నుండే పెరిగిన స్థిర పట్టు శక్తి

3. సామర్థ్యం మరియు నియంత్రణ కోసం రూపొందించబడింది

స్పాంజ్ రోలర్ వేగం మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ వేగం రెండింటినీ స్వతంత్రంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. దీనివల్ల మీరు వివిధ ప్యాడ్ పరిమాణాలు, పదార్థాలు లేదా ఉత్పత్తి వేగాల ఆధారంగా కోటింగ్ మందం మరియు ఉత్పత్తి పరిమాణాన్ని ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. ఫలితం: నాణ్యతలో రాజీ పడకుండా అధిక సామర్థ్యంతో కోటింగ్ చేయడం.

4. మీ ఉత్పత్తి శ్రేణికి అనుగుణంగా మార్చుకోవచ్చు

మీ ప్రక్రియకు కోటింగ్ తర్వాత ఆరబెట్టడం లేదా క్యూరింగ్ అవసరమైతే, మేము మీ ఫ్లోర్ స్పేస్, బెల్ట్ వేగం మరియు ఉష్ణ అవసరాలకు అనుగుణంగా, కోటింగ్ స్టేషన్ తర్వాత నేరుగా ఒక ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన డ్రైయింగ్ టన్నెల్ (ఓవెన్ విభాగం)ను అనుసంధానించగలము.

13

ఎండబెట్టడం + శీతలీకరణ సొరంగం


  • మునుపటి:
  • తరువాత: