Aplikasyon:
Ang preno ay isa sa mahahalagang bahagi para sa ligtas na pagmamaneho ng sasakyan, at ang pagganap nito ay may malaking epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho at pagganap ng lakas ng sasakyan. Karaniwan, ang pagganap ng preno ay sinusubok ayon sa mga pamantayan sa pagsubok na itinakda ng mga awtoridad. Kasama sa mga pangkalahatang pamamaraan ng pagsubok ang small sample testing at inertial bench testing. Ginagamit ang small sample tests upang gayahin ang mga sukat at hugis ng preno, na nagreresulta sa mababang katumpakan ngunit medyo mababa ang gastos. Karaniwang ginagamit ang mga ito para sa pagmamarka ng mga materyales sa friction, pagkontrol sa kalidad, at pagbuo ng mga bagong produkto.
Ang brake dynamometer ang pinaka-maaasahang pagsusuri sa inspeksyon ng kalidad ng preno, na tunay na maaaring magpakita ng mga katangian ng paggana ng preno at unti-unting naging pangunahing pamantayan sa inspeksyon ng kalidad ng preno. Maaari nitong subukan ang mga sistema ng preno sa isang kontroladong kapaligiran na sumasalamin sa totoong mundo.
Ang pagsusuri ng Dynamometer ng mga preno ng sasakyan ay isang simulasyon ng proseso ng pagpreno ng mga sasakyan, na sumusubok sa kahusayan ng pagpreno, thermal stability, pagkasira ng lining, at lakas ng mga preno sa pamamagitan ng mga bench test. Ang kasalukuyang pangkalahatang pamamaraan sa mundo ay ang paggaya sa mga kondisyon ng pagpreno ng isang brake assembly gamit ang mechanical inertia o electrical inertia, upang masubukan ang iba't ibang pagganap nito. Ang split type dynamometer na ito ay idinisenyo para sa pagsusuri ng preno ng mga pampasaherong sasakyan.
Mga Kalamangan:
1.1 Ang host ay nakahiwalay mula sa platform ng pagsubok upang mabawasan ang epekto ng panginginig ng boses at ingay ng host sa pagsubok.
1.2 Ang flywheel ay nakaposisyon kasama ang conical na ibabaw ng pangunahing baras, na maginhawa para sa pag-disassemble at matatag na operasyon.
1.3 Gumagamit ang bench ng servo electric cylinder upang paandarin ang brake master cylinder. Ang sistema ay gumagana nang matatag at maaasahan na may mataas na katumpakan sa pagkontrol ng presyon.
1.4 Ang bench software ay maaaring magpatupad ng iba't ibang umiiral na pamantayan, at ergonomiko ang pagkakagawa. Maaaring mag-compile ang mga gumagamit ng mga test program nang mag-isa. Ang espesyal na noise test system ay maaaring tumakbo nang nakapag-iisa nang hindi umaasa sa pangunahing programa, na maginhawa para sa pamamahala.
1.5 Mga pamantayan sa pagsusulit na maaaring isagawa: AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 na pagsusulit at iba pa.
Detalye ng Produkto
| Pangunahing Teknikal na mga parameter | |
| Pangunahing makina | Ang hating istraktura, ang pangunahing katawan at ang platform ng pagsubok ay magkahiwalay |
| Lakas ng motor | 200 KW (ABB) |
| Uri ng motor | Motor na pang-regulasyon ng bilis ng dalas ng AC, independiyenteng pinalamig ng hangin |
| Saklaw ng bilis | 0 - 2000 rpm |
| Saklaw ng pare-parehong metalikang kuwintas | 0 hanggang 990 rpm |
| Saklaw ng kuryente na pare-pareho | 991 hanggang 2000 rpm |
| Katumpakan ng pagkontrol ng bilis | ± 0.2%FS |
| Katumpakan ng pagsukat ng bilis | ± 0.1%FS |
| Kapasidad ng labis na karga | 150% |
| Tagakontrol ng bilis ng motor | Seryeng ABB 880, lakas: 200KW, natatanging teknolohiya sa pagkontrol ng DTC |
| Sistema ng inersiya | |
| Inersiya ng pundasyon ng test bench | Humigit-kumulang 10 kgm2 |
| Minimum na mekanikal na inersiya | Humigit-kumulang 10 kgm2 |
| Dinamikong inersiya na bolante | 80 kgm2* 2+50kgm2* 1 = 210 kg/m2 |
| Pinakamataas na mekanikal na inersiya | 220 kgm2 |
| Pinakamataas na inersiya ng analog na elektrikal | 40 kgm2 |
| Saklaw ng analog inertia | 10-260 kgm² |
| Katumpakan ng kontrol na analog | Pinakamataas na Error ±1gm² |
| |
| Pinakamataas na presyon ng preno | 20MPa |
| Pinakamataas na rate ng pagtaas ng presyon | 1600 bar/segundo |
| Linearidad sa pagkontrol ng presyon | < 0.25% |
| Kontrol ng dinamikong presyon | Pinapayagan ang input ng programmable dynamic pressure control |
| Torque ng pagpreno | |
| Ang sliding table ay may kasamang load sensor para sa pagsukat ng torque, at ang buong saklaw | 5000Nm |
| Katumpakan ng pagsukat | ±0.1% FS |
| |
| Saklaw ng pagsukat | 0 ~ 1000℃ |
| Katumpakan ng pagsukat | ± 1% FS |
| Uri ng linya ng kompensasyon | Termocouple na uri-K |
| Umiikot na kanal | Pagdaan sa singsing ng kolektor 2 |
| Hindi umiikot na channel | Singsing 4 |
Bahagyang teknikal na mga parameter