Maligayang pagdating sa aming mga website!

Dinamometro ng Preno ng Kotse – Uri B

Maikling Paglalarawan:

Mga aytem sa pagsusulit na maaaring subukan

1 Pagtakbo ng preno habang sinusubukan
2 Pagsubok sa pagganap ng preno assembly (pagsubok sa kahusayan ng preno, pagsubok sa pagbawi ng pagkabulok, pagsubok sa pagkabulok, atbp.)
3 Pagsubok sa pagkasira ng lining ng preno
4 Pagsubok sa pagkaladkad ng preno (pagsubok ng KRAUSS)
5 Pagsubok sa Ingay (NVH), Pagsukat ng Torque ng Preno na may Static Friction at Torque ng Paradahan (*)
6 Pagsubok sa pagbabad at pagbabad (*)
7 Pagsubok sa simulasyon ng kapaligiran (temperatura at halumigmig) (*)
8 Pagsusuri sa DTV (*)
Paalala: Ang (*) ay nagpapahiwatig ng mga opsyonal na aytem sa pagsusulit

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Aplikasyon:

Ang preno ay isa sa mahahalagang bahagi para sa ligtas na pagmamaneho ng sasakyan, at ang pagganap nito ay may malaking epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho at pagganap ng lakas ng sasakyan. Karaniwan, ang pagganap ng preno ay sinusubok ayon sa mga pamantayan sa pagsubok na itinakda ng mga awtoridad. Kasama sa mga pangkalahatang pamamaraan ng pagsubok ang small sample testing at inertial bench testing. Ginagamit ang small sample tests upang gayahin ang mga sukat at hugis ng preno, na nagreresulta sa mababang katumpakan ngunit medyo mababa ang gastos. Karaniwang ginagamit ang mga ito para sa pagmamarka ng mga materyales sa friction, pagkontrol sa kalidad, at pagbuo ng mga bagong produkto.

Ang brake dynamometer ang pinaka-maaasahang pagsusuri sa inspeksyon ng kalidad ng preno, na tunay na maaaring magpakita ng mga katangian ng paggana ng preno at unti-unting naging pangunahing pamantayan sa inspeksyon ng kalidad ng preno. Maaari nitong subukan ang mga sistema ng preno sa isang kontroladong kapaligiran na sumasalamin sa totoong mundo.

Ang pagsusuri ng Dynamometer ng mga preno ng sasakyan ay isang simulasyon ng proseso ng pagpreno ng mga sasakyan, na sumusubok sa kahusayan ng pagpreno, thermal stability, pagkasira ng lining, at lakas ng mga preno sa pamamagitan ng mga bench test. Ang kasalukuyang pangkalahatang pamamaraan sa mundo ay ang paggaya sa mga kondisyon ng pagpreno ng isang brake assembly gamit ang mechanical inertia o electrical inertia, upang masubukan ang iba't ibang pagganap nito. Ang split type dynamometer na ito ay idinisenyo para sa pagsusuri ng preno ng mga pampasaherong sasakyan.

Mga Kalamangan:

1.1 Ang host ay nakahiwalay mula sa platform ng pagsubok upang mabawasan ang epekto ng panginginig ng boses at ingay ng host sa pagsubok.

1.2 Ang flywheel ay nakaposisyon kasama ang conical na ibabaw ng pangunahing baras, na maginhawa para sa pag-disassemble at matatag na operasyon.

1.3 Gumagamit ang bench ng servo electric cylinder upang paandarin ang brake master cylinder. Ang sistema ay gumagana nang matatag at maaasahan na may mataas na katumpakan sa pagkontrol ng presyon.

1.4 Ang bench software ay maaaring magpatupad ng iba't ibang umiiral na pamantayan, at ergonomiko ang pagkakagawa. Maaaring mag-compile ang mga gumagamit ng mga test program nang mag-isa. Ang espesyal na noise test system ay maaaring tumakbo nang nakapag-iisa nang hindi umaasa sa pangunahing programa, na maginhawa para sa pamamahala.

1.5 Mga pamantayan sa pagsusulit na maaaring isagawa: AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 na pagsusulit at iba pa.

Detalye ng Produkto

asd (1)
asd (2)

Pangunahing Teknikal na mga parameter

Pangunahing makina

Ang hating istraktura, ang pangunahing katawan at ang platform ng pagsubok ay magkahiwalay

Lakas ng motor

200 KW (ABB)

Uri ng motor

Motor na pang-regulasyon ng bilis ng dalas ng AC, independiyenteng pinalamig ng hangin

Saklaw ng bilis

0 - 2000 rpm

Saklaw ng pare-parehong metalikang kuwintas

0 hanggang 990 rpm

Saklaw ng kuryente na pare-pareho

991 hanggang 2000 rpm

Katumpakan ng pagkontrol ng bilis

± 0.2%FS

Katumpakan ng pagsukat ng bilis

± 0.1%FS

Kapasidad ng labis na karga

150%

Tagakontrol ng bilis ng motor

Seryeng ABB 880, lakas: 200KW, natatanging teknolohiya sa pagkontrol ng DTC

Sistema ng inersiya

Inersiya ng pundasyon ng test bench

Humigit-kumulang 10 kgm2

Minimum na mekanikal na inersiya

Humigit-kumulang 10 kgm2

Dinamikong inersiya na bolante

80 kgm2* 2+50kgm2* 1 = 210 kg/m2

Pinakamataas na mekanikal na inersiya

220 kgm2

Pinakamataas na inersiya ng analog na elektrikal

40 kgm2

Saklaw ng analog inertia

10-260 kgm²

Katumpakan ng kontrol na analog

Pinakamataas na Error ±1gm²
  1. Sistema ng pagmamaneho ng preno

Pinakamataas na presyon ng preno

20MPa

Pinakamataas na rate ng pagtaas ng presyon

1600 bar/segundo

Linearidad sa pagkontrol ng presyon

< 0.25%

Kontrol ng dinamikong presyon

Pinapayagan ang input ng programmable dynamic pressure control

Torque ng pagpreno

Ang sliding table ay may kasamang load sensor para sa pagsukat ng torque, at ang buong saklaw

5000Nm

Katumpakan ng pagsukat

±0.1% FS

  1. Temperatura:

Saklaw ng pagsukat

0 ~ 1000℃

Katumpakan ng pagsukat

± 1% FS

Uri ng linya ng kompensasyon

Termocouple na uri-K

Umiikot na kanal

Pagdaan sa singsing ng kolektor 2

Hindi umiikot na channel

Singsing 4

Bahagyang teknikal na mga parameter


  • Nakaraan:
  • Susunod: