Ang mga brake pad ay mahahalagang bahaging naka-install sa mga sasakyan, na nagpapabagal o nagpapahinto sa sasakyan sa pamamagitan ng pagbuo ng friction sa mga gulong. Kapag pinindot ang pedal ng preno, ang mga brake pad ay madidikit sa brake disc (o drum), sa gayon ay pinipigilan ang pag-ikot ng mga gulong. Ang bisa ng mga brake pad ay mahalaga para sa kaligtasan at pagganap ng mga sasakyan. Habang ang mga brake pad ay binubuo rin ng dalawang bahagi: materyal na friction at bakal na back plate.
Para sa mga trak at mga sasakyang pangkomersyo, karaniwang kailangan nitong magsakay ng mas maraming kargamento o pasahero, kaya nangangailangan ng mas malalaking brake pad upang makapagbigay ng mas malakas na kapasidad sa pagpreno.
Ang back plate ng trak ay mayroon ding iba't ibang uri:
1. Uri ng Pagsusuntok ng Butas: Gumamit ng punching machine upang tatakan ang mga butas sa back plate, o gumamit ng laser cutting machine upang putulin ang back plate at mga butas dito.
2. Uri ng wire mesh (buong hinang):
Ang bentahe ng teknolohiyang full welding mesh kumpara sa tradisyonal na backing plate na may mga butas at spot welding ay kinabibilangan ng:
Ang shear strength ay mas mataas kumpara sa backing plate na may mga butas, spot welding at wiredrawing technology. Ang ganap na hinang na steel mesh ay mas makakasiguro sa mahalagang katangian ng mga brake pad – ang kinakailangang katatagan ng shear strength ng brake pad at pagkakapare-pareho sa mga tampok sa kaligtasan.
Kung ikukumpara sa backing plate na may mga butas, ang brake pad ay hindi magdurusa sa pagkawala ng materyal dahil sa mga butas sa backing plate pagkatapos ng pagpreno, na tinitiyak ang hitsura ng brake pad.
Kung ikukumpara sa backing plate na may wiredrawing, mas mapapabuti ang antas ng kaligtasan at proteksyon habang dinadala at kasunod ng proseso ng paggawa, naiiwasan ang kahirapan sa pagprotekta sa backing plate na may wiredrawing habang dinadala at ang mga manggagawang masasaktan habang ginagawa ang proseso ng paggawa.
3. Uri ng bakal na pang-cast:
Ang mga casting plate ay nag-aalok ng superior shear strength para sa brake pad at ang presyo ay medyo mas mataas. Ito ay karaniwang ang unang pagpipilian para sa mga tagagawa ng OEM.
4. Uri ng kawit na NRS
Mayroon itong dalawang uri ng kawit:
Ang isa ay ginagawa gamit ang makinang pangkuskos, ang pamutol ng makina ay gagawa ng mga kawit sa likurang plato nang paisa-isa, lahat ng kawit ay nasa parehong direksyon.
Ang isa naman ay gawa sa molde, lahat ng kawit ay sabay-sabay na ginagawa sa pamamagitan ng punching machine. Ang mga kawit ay maaaring gawin sa iba't ibang direksyon at hindi nang sunud-sunod. Sa ganitong paraan, ang katatagan ng shear strength ng brake pad ay maaaring lubos na mapataas.
Para sa karagdagang pagsusuri ng modelo ng back plate, maligayang pagdating sa aming web ng back plate:www.armstrongbackplate.como magpadala ng listahan ng mga sipi sa amin!
Oras ng pag-post: Disyembre 21, 2023