A-PM серияле тешләү машинасы
Югары тизлекле перфоратор - югары тизлекле һәм төгәл санлы идарә итү перфораторы, ул югары төгәллек, катылык, нәтиҗәлелек һәм гади эшләү үзенчәлекләренә ия. Эш барышында компьютер белән идарә ителә торган машина түгәрәк хәрәкәтне сызыклы хәрәкәткә әйләндерә һәм кирәкле форма һәм төгәллек алу өчен материалга берничә осталык ярдәмендә басым ясый.
Бу җиһазлар арткы пластинаны тишү кебек кечкенә төгәл детальләрне штамплауда киң кулланылырга мөмкин. Ул корыч пластинадагы тупас арткы пластинаны гына түгел, ә арткы пластинадагы штифтларны да тишә ала. Төрле арткы пластина зурлыгы һәм калынлыгы өчен без төрле басымлы төрле тишү модельләрен эшләдек. Шулай итеп, ул мотоцикл, җиңел автомобиль һәм коммерция транспорты өчен арткы пластинаны тишә ала.
Безнең өстенлекләр:
1. Бу җиһаз югары нәтиҗәлелеккә ия булган корыч пластинаны өзлексез баса ала. Әгәр дә ул автоматик рәвештә тукландыру җайланмасы белән җиһазландырылса, җитештерү куәтен шактый арттырырга мөмкин.
2. Бу сериядәге перфораторның барлык дисклары да алдынгы коры тормоз муфталары белән җиһазландырылган, һәм үткен икеләтә соленоид клапан (Япон TACO брендыннан эшләнгән) тормоз вакытын чик эчендә кыскарта ала. Моннан тыш, гадәттән тыш хәл килеп чыкканда, тормоз ярдәм системасының икенчел төшү җайланмасы тормоз сигналын кабат бирәчәк, шул рәвешле вакытында һәм төгәл тормозлауны тәэмин итү өчен җитәрлек көч бирәчәк.
3. Шулай ук без кулланучының куркынычсызлыгына игътибар итәбез. Проектлау вакытында инженер кулларның куркынычсызлыгын саклау өчен гантри перфораторы җитештерүчесенең ике кул белән эшләү төймәсе белән машина корпусы арасында җитәрлек урын калдырды. Шул ук вакытта, система проектында машинаны бер үк вакытта ике кул белән генә эшләтеп җибәрергә мөмкин дип каралган, бу дөрес эшләмәү аркасында килеп чыккан шәхси җәрәхәтләрне булдырмаска ярдәм итә. Фотоэлектрик саклау җайланмалары яки саклагыч челтәрләр урнаштыру кулланучыларның иминлеген тагын да яхшырта.
4. Штамплардан саклау: Барлык перфораторлар да штампларны артык йөкләнештән һәм артык йөкләнеш штамплау нәтиҗәсендә килеп чыккан зыяннан саклау өчен артык йөкләнеш җайланмалары белән җиһазландырылган. Штампларны яхшырак саклау өчен автоматик штамплау штампы җайланмасы белән хезмәттәшлек итү өчен ялгыш китерүне ачыклау җайланмасы да урнаштырылган.
Өлешчә техник параметрлар:
| A-PM110 | |
| Тасвирлама | Бер кранлы басма |
| Басым сыйдырышлыгы | 110 тонна |
| Номиналь тоннаж ноктасы | 6 мм |
| Минутына инсульт | 30-60 SPM |
| Сукмак озынлыгы | 180 мм |
| Макс ябык штамп биеклеге | 360 мм |
| Слайд көйләү | 80 мм |
| Минималь ябылу биеклеге | 280 мм |
| Слайд пластинасы (У*К*Т) | 910*470*80 мм |
| Болстер пластинасы (У*К*Т) | 1150*600*110 мм |
| Штанк тишеге диаметры | Φ50 мм |
| Төп мотор | 11 кВт *4 |
| Һава басымы | 6 кг/см2 |
| Тешкечнең үлчәме (Уз*К*Т) | 1900*1300*3200 мм |
| Авырлык | 9,6 тонна |
| A-PM160 | |
| Тасвирлама | Бер кранлы басма |
| Басым сыйдырышлыгы | 160 тонна |
| Номиналь тоннаж ноктасы | 6 мм |
| Минутына инсульт | 20-50 SPM |
| Сукмак озынлыгы | 200 мм |
| Макс ябык штамп биеклеге | 460 мм |
| Слайд көйләү | 100 мм |
| Слайд пластинасы (У*К*Т) | 700*550*90 мм |
| Болстер пластинасы (У*К*Т) | 1250*800*140 мм |
| Штанк тишеге диаметры | Φ65 мм |
| Төп мотор | 15 кВт *4 |
| Һава басымы | 6 кг/см2 |
| Тешкечнең үлчәме (Уз*К*Т) | 2300*1400*3800 мм |
| Авырлык | 16 тонна |
