Ласкаво просимо на наші вебсайти!

Шліфувальний верстат з ЧПУ для комерційного транспорту

Короткий опис:

Шліфувальний верстат з ЧПУ для комерційних транспортних засобів

Вимір 4300Д*2300Ш*2400В (мм)
Розмір гальмівних колодок Довжина фрикційної частини 140-300 мм,Довжина задньої пластини 140-300 мм, товщина 6-10 мм
Місткість 1800 шт./год
Вага обладнання 4,5 Т

Грубе помелювання

Потужність двигуна шліфувальної головки 11 кВт, інтегрована конструкція
Регулювання ходу: 50 мм, серводвигун 1,5 кВт

Точність шліфування: ПЛК-керування

Максимальне шліфування: 1,5 мм

Алмазний шліфувальний круг: 30# гальванізований алмазний шліфувальний круг, діаметр 350 мм

Дрібне подрібнення

Потужність двигуна шліфувальної головки: 11 кВт, інтегрована конструкція

Регулювання ходу: 50 мм, серводвигун 1,5 кВт

Точність шліфування: ПЛК-керування, ±0,06 мм

Максимальне шліфування: 1,5 мм

Алмазний шліфувальний круг: 60# гальванізований алмазний шліфувальний круг, діаметр 350 мм

Пазування

Функція: створення прямої/кутової канавки.

Потужність двигуна: 6 кВт

Лівий та правий хід: 50 мм, серводвигун 0,75 кВт

Хід вгору та вниз: 200 мм, серводвигун 1,5 кВт

Кут щілини: 45-135°, серводвигун 1,5 кВт

Регулювання глибини та кута різання: ПЛК

Фаска

Функція: створення нормальної/J-подібної/V-подібної фаски

Потужність двигуна: 7,5 кВт* 2, інтегрована структура

Фасочний круг: діаметр 200 мм, 2 шт. (17/20/25°)

Регулювання вгору та вниз: 50 мм. Серводвигун 0,75 кВт, ПЛК керує точністю.

Регулювання вліво та вправо: 50 мм. Серводвигун 0,75 кВт, ПЛК керує точністю.

Дзижчання

Потужність двигуна: 0,55 кВт

Щітка: діаметр 250 мм

Виписка Оборот до вивантаження
Збір пилу Верхній та нижній спільні вакуумні системи, 6 пиловідвідних отворів (23 м/с), діаметр 120 мм. Кожен пиловідвідний отвір має захисний кожух.

 

 


Деталі продукту

Теги продукту

1. Застосування:
CNC-D613 спеціально розроблений для шліфування гальмівних колодок комерційних автомобілів. Цей багатофункціональний верстат має шість робочих станцій: довбання (канавка), грубе шліфування, тонке шліфування, зняття фасок, видалення задирок та оборотний пристрій. Основний робочий процес виглядає наступним чином:

1. Визначте передню чи задню частину гальмівних колодок
2. Зробіть одинарні/подвійні прямі/кутові канавки
3. Грубе помелювання
4. Точне шліфування
5. Зробіть паралельну фаску/паралельну J-подібну фаску/V-подібну фаску
6. Зачистіть, щіткою обробіть шліфувальну поверхню
7. Очищення пилу повітрям
8. Автоматичне виробництво платівок
9. Автоматична заміна гальмівних колодок

Шліфувальні верстати з ЧПК можуть досягати високоточної, високоякісної та високоефективної шліфувальної обробки під керуванням комп'ютера. Порівняно зі звичайними шліфувальними верстатами, вони можуть усунути багато факторів людського втручання в тривалий процес складної обробки, а також мають хорошу стабільність точності та взаємозамінність оброблюваних деталей, з високою ефективністю обробки. Під час обробки невеликих партій гальмівних колодок на шліфувальних верстатах без ЧПК працівникам доводиться витрачати багато часу на налаштування параметрів кожного робочого місця, а чистий час обробки становить лише 10%-30% фактичного робочого часу. Але під час обробки на шліфувальних верстатах з ЧПК працівникам потрібно лише вводити параметри обробки кожної моделі в комп'ютер.

2. Наші переваги:
1. Цілий корпус верстата: Верстат має стабільну структуру та високу точність для тривалого використання.

2. Жорстка напрямна рейка:
2.1 Використовуючи зносостійку леговану сталь, навіть електричний дриль не може його зрушити
2.2 Встановлено на колії, з гарантованою точністю та не піддається впливу пилу
2.3 Гарантія на напрямну рейку становить 2 роки.

3. Система заправки паливом: Заправка паливом є ключем до забезпечення точності шліфувального верстата, що може вплинути на його термін служби. Наші повзуни та кулькові гвинти оснащені системою заправки паливом для максимального збільшення точності та терміну служби шліфувального верстата.

4. Повний контроль процесу, який має стабільні розміри обробки та високу точність.

5. Шліфувальні круги:
5.1 Роздільне сідло підшипника та двигун дещо відрізняються за вирівнюванням, що призводить до високого рівня відмов. У той час як наші грубі та тонкі шліфувальні верстати мають інтегровану структуру з хорошою концентричністю та вищою точністю.
5.2 Блокування серводвигуна + блокування циліндра гарантує, що гальмівні колодки не рухатимуться під час шліфування.
5.3 Портального типу, встановленого на розсувній платформі, без ризику зіткнення з ножем.

6. Робочий стіл не має жодного сигналу, на нього не впливатиме пил.
6.1 Якщо гальмівні колодки мають складний вигляд, це не є ознакою несправності машини.
6.2 Коли персонал очищає пил, немає ризику пошкодження сигналу.

7. Завдяки повністю закритому вакуумному відсмоктуванню потрібна лише 1/3 об'єму повітря з негативним тиском, і немає ризику переповнення.

8. Пристрій для перевертання: автоматичне перевертання гальмівних колодок без застрягання


  • Попередній:
  • Далі: