Гальмівні колодки – це важливі компоненти, встановлені в автомобілях, які уповільнюють або зупиняють транспортний засіб, створюючи тертя з колесами. Коли натискається педаль гальма, гальмівні колодки контактують з гальмівним диском (або барабаном), тим самим пригнічуючи обертання коліс. Ефективність гальмівних колодок має вирішальне значення для безпеки та продуктивності транспортних засобів. Гальмівні колодки також складаються з двох частин: фрикційного матеріалу та сталевої опорної пластини.
Для вантажівок та комерційних транспортних засобів зазвичай потрібно перевозити більше вантажу або пасажирів, тому потрібні більші гальмівні колодки для забезпечення кращої гальмівної здатності.
Задня панель вантажівки також буває різних типів:
1. Тип отворів для пробивання: Використовуйте штампувальний верстат для штампування отворів на задній пластині або використовуйте лазерний різальний верстат для вирізання задньої пластини та отворів на ній.
2. Тип дротяної сітки (повне зварювання):
Перевага технології повного зварювання сітки порівняно з традиційною опорною пластиною з отворами та точковим зварюванням включає:
Міцність на зсув значно вища порівняно з опорною пластиною з отворами, точковим зварюванням та технологією волочіння дроту. Повністю зварена сталева сітка може краще забезпечити важливу характеристику гальмівних колодок – обов'язкову вимогу стабільності міцності на зсув гальмівних колодок та стабільності функцій безпеки.
Порівняно з опорною пластиною з отворами, гальмівна колодка не зазнає втрат матеріалу через отвори на опорній пластині після гальмування, що забезпечує зовнішній вигляд гальмівної колодки.
Порівняно з опорною пластиною з волочінням дроту, рівень безпеки та захисту покращується під час транспортування та після виробничого процесу, що дозволяє уникнути труднощів із захистом опорної пластини з волочінням дроту під час транспортування та травмування працівників під час виробничих процесів.
3. Тип чавуну:
Литі пластини забезпечують чудову міцність на зсув для гальмівних колодок, а ціна порівняно вища. Зазвичай це перший вибір для виробників оригінального обладнання (OEM).
4. Тип гачка NRS
Він має два типи гачків:
Один виготовляється за допомогою дряпальної машини, різак машини зробить гачки на задній пластині один за одним, усі гачки спрямовані в одному напрямку.
Інший виготовляється за допомогою прес-форми, всі гачки виготовляються одночасно на штампувальному верстаті. Гачки можуть бути виготовлені в різних напрямках, а не в ряд. Таким чином, міцність гальмівних колодок на зсув може значно покращитися.
Для отримання додаткової інформації про моделі задніх панелей відвідайте наш веб-сайт, присвячений заднім панелям:www.armstrongbackplate.comабо надішліть нам список цінових пропозицій!
Час публікації: 21 грудня 2023 р.