درخواست:
بریک گاڑی کی محفوظ ڈرائیونگ کے لیے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، اور اس کی کارکردگی کار کی ڈرائیونگ سیفٹی اور پاور پرفارمنس پر نمایاں اثر ڈالتی ہے۔ عام طور پر، بریک کی کارکردگی کو مستند اداروں کی طرف سے مقرر کردہ جانچ کے معیارات کے مطابق جانچا جاتا ہے۔ عام جانچ کے طریقوں میں چھوٹے نمونے کی جانچ اور جڑی بینچ کی جانچ شامل ہے۔ چھوٹے نمونے کے ٹیسٹ بریک کے طول و عرض اور شکلوں کی نقل کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں درستگی کم ہوتی ہے لیکن نسبتاً کم لاگت آتی ہے۔ وہ عام طور پر رگڑ مواد کی درجہ بندی، کوالٹی کنٹرول، اور نئی مصنوعات کی ترقی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
بریک ڈائنومیٹر بریک کے معیار کے معائنہ میں سب سے مستند ٹیسٹ ہے، جو بریک کی کام کرنے والی خصوصیات کی صحیح معنوں میں عکاسی کر سکتا ہے اور آہستہ آہستہ بریک کے معیار کے معائنہ کا مرکزی دھارا بن گیا ہے۔ یہ بریک سسٹم کو کنٹرول شدہ ماحول میں جانچ سکتا ہے جو حقیقی دنیا کا آئینہ دار ہے۔
آٹوموبائل بریکوں کا ڈائنومومیٹر ٹیسٹ آٹوموبائل کے بریک لگانے کے عمل کا ایک سمولیشن ہے، جو بینچ ٹیسٹ کے ذریعے بریک کی کارکردگی، تھرمل استحکام، لائننگ پہننے اور بریک کی طاقت کو جانچتا ہے۔ دنیا میں موجودہ آفاقی طریقہ یہ ہے کہ بریک اسمبلی کی بریک کی شرائط کو میکینیکل جڑتا یا برقی جڑتا کا استعمال کرتے ہوئے اس کی مختلف کارکردگی کو جانچنے کے لیے نقل کیا جائے۔ یہ سپلٹ ٹائپ ڈائنومیٹر مسافر کاروں کی بریک ٹیسٹنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
فوائد:
1.1 ٹیسٹ پر میزبان کمپن اور شور کے اثرات کو کم کرنے کے لیے میزبان کو ٹیسٹ پلیٹ فارم سے الگ کر دیا جاتا ہے۔
1.2 فلائی وہیل کو مین شافٹ کی مخروطی سطح کے ساتھ رکھا گیا ہے، جو جدا کرنے اور مستحکم آپریشن کے لیے آسان ہے۔
1.3 بینچ بریک ماسٹر سلنڈر کو چلانے کے لیے سرو الیکٹرک سلنڈر کو اپناتا ہے۔ یہ نظام ہائی پریشر کنٹرول کی درستگی کے ساتھ مستحکم اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا ہے۔
1.4 بینچ سافٹ ویئر مختلف موجودہ معیارات پر عمل درآمد کر سکتا ہے، اور ergonomically دوستانہ ہے۔ صارفین خود ٹیسٹ پروگرام مرتب کر سکتے ہیں۔ خصوصی شور ٹیسٹ سسٹم مرکزی پروگرام پر انحصار کیے بغیر آزادانہ طور پر چل سکتا ہے، جو کہ انتظام کے لیے آسان ہے۔
1.5 قابل عمل ٹیسٹ کے معیارات: AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 ٹیسٹ وغیرہ۔
مصنوعات کی تفصیل
| اہم تکنیکی پیرامیٹرز | |
| مین انجن | تقسیم کا ڈھانچہ، مرکزی باڈی اور ٹیسٹ پلیٹ فارم کو الگ کر دیا گیا ہے۔ |
| موٹر پاور | 200 KW (ABB) |
| موٹر کی قسم | AC فریکوئنسی اسپیڈ ریگولیشن موٹر، آزاد ایئر کولڈ |
| رفتار کی حد | 0 - 2000 rpm |
| مسلسل ٹارک کی حد | 0 سے 990 آر پی ایم |
| مستقل طاقت کی حد | 991 سے 2000 آر پی ایم |
| رفتار کنٹرول کی درستگی | ± 0.2%FS |
| رفتار کی پیمائش کی درستگی | ± 0.1%FS |
| اوورلوڈ کی گنجائش | 150% |
| موٹر سپیڈ کنٹرولر | ABB 880 سیریز، پاور: 200KW، منفرد DTC کنٹرول ٹیکنالوجی |
| جڑتا نظام | |
| ٹیسٹ بینچ فاؤنڈیشن جڑتا | تقریباً 10 کلوگرام2 |
| کم از کم مکینیکل جڑتا | تقریباً 10 کلوگرام2 |
| متحرک جڑتا فلائی وہیل | 80 کلوگرام2* 2+50 کلو گرام2* 1 = 210 کلوگرام2 |
| زیادہ سے زیادہ مکینیکل جڑتا | 220 کلوگرام2 |
| زیادہ سے زیادہ الیکٹریکل اینالاگ جڑتا | 40 کلوگرام2 |
| ینالاگ جڑتا رینج | 10-260 کلو گرام |
| ینالاگ کنٹرول کی درستگی | زیادہ سے زیادہ خرابی ±1gm² |
| |
| زیادہ سے زیادہ بریک پریشر | 20MPa |
| زیادہ سے زیادہ دباؤ میں اضافے کی شرح | 1600 بار فی سیکنڈ |
| پریشر کنٹرول لکیریٹی | <0.25% |
| متحرک پریشر کنٹرول | قابل پروگرام متحرک پریشر کنٹرول کے ان پٹ کی اجازت دیتا ہے۔ |
| بریک ٹارک | |
| سلائیڈنگ ٹیبل ٹارک کی پیمائش کے لیے لوڈ سینسر سے لیس ہے، اور پوری رینج | 5000Nm |
| پیمائش کی درستگی | ±0.1% FS |
| |
| پیمائش کی حد | 0 ~ 1000℃ |
| پیمائش کی درستگی | ± 1% FS |
| معاوضہ لائن کی قسم | K قسم کا تھرموکوپل |
| گھومنے والا چینل | کلیکٹر رنگ 2 سے گزرنا |
| غیر گھومنے والا چینل | انگوٹھی 4 |
جزوی تکنیکی پیرامیٹرز