Máy mài CNC cho xe thương mại

1. Ứng dụng:
Máy CNC-D613 được thiết kế đặc biệt để mài má phanh xe thương mại. Máy đa chức năng này chủ yếu có sáu trạm làm việc: Tạo rãnh, mài thô, mài tinh, vát cạnh, loại bỏ bavia và thiết bị lật. Quy trình làm việc chính như sau:

1. Xác định mặt trước hay mặt sau của má phanh.
2. Tạo rãnh đơn/đôi thẳng/nghiêng
3. Nghiền thô
4. Mài chính xác
5. Tạo cạnh vát song song/ cạnh vát hình chữ J song song/ cạnh vát hình chữ V
6. Chà nhám, làm sạch bề mặt mài.
7. Làm sạch bụi bằng khí nén
8. Sản xuất bản ghi tự động
9. Tự động đảo chiều má phanh

Máy mài CNC có thể đạt được độ chính xác cao, chất lượng cao và hiệu quả cao trong quá trình gia công mài dưới sự điều khiển của máy tính. So với máy mài thông thường, nó có thể loại bỏ nhiều yếu tố can thiệp của con người trong quá trình gia công phức tạp kéo dài, đồng thời có độ chính xác nhất quán và khả năng thay thế tốt của các chi tiết được gia công, với hiệu quả gia công cao. Khi gia công các lô nhỏ má phanh trên máy mài không phải CNC, công nhân cần dành nhiều thời gian để điều chỉnh các thông số của từng trạm làm việc, và thời gian gia công thuần túy chỉ chiếm 10% - 30% tổng thời gian làm việc thực tế. Nhưng khi gia công trên máy mài CNC, công nhân chỉ cần nhập các thông số gia công của từng mẫu vào máy tính.

2. Ưu điểm của chúng tôi:
1. Toàn bộ thân máy: Máy công cụ có cấu trúc ổn định và độ chính xác cao, đảm bảo sử dụng lâu dài.

2. Ray dẫn hướng cứng:
2.1Sử dụng thép hợp kim chống mài mòn, ngay cả máy khoan điện cũng không thể làm dịch chuyển nó.
2.2 Được lắp đặt trên đường ray, đảm bảo độ chính xác và không bị ảnh hưởng bởi bụi.
2.3 Thời hạn bảo hành ray dẫn hướng là 2 năm.

3. Hệ thống tiếp nhiên liệu: Tiếp nhiên liệu là yếu tố then chốt để đảm bảo độ chính xác của máy mài, điều này có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy. Thanh trượt và vít me bi của chúng tôi được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu để tối đa hóa độ chính xác và tuổi thọ của máy mài.

4. Hệ thống điều khiển hướng dẫn toàn diện, đảm bảo kích thước gia công ổn định và độ chính xác cao.

5. Đá mài:
5.1. Ổ đỡ ổ trục kiểu tách rời và động cơ có độ lệch nhẹ về vị trí, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc cao. Trong khi đó, phương pháp mài thô và mài tinh của chúng tôi sử dụng cấu trúc tích hợp, với độ đồng tâm tốt và độ chính xác cao hơn.
5.2 Cơ chế khóa mô tơ servo + khóa xi lanh đảm bảo má phanh không di chuyển trong quá trình mài.
5.3 Kiểu khung giàn, được lắp đặt trên bệ trượt, không có nguy cơ va chạm dao.

6. Bàn làm việc không có bất kỳ tín hiệu nào, vì vậy sẽ không bị ảnh hưởng bởi bụi.
6.1 Nếu má phanh có hình dạng phức tạp, không phải do lỗi máy móc.
6.2 Khi nhân viên vệ sinh bụi, sẽ không có nguy cơ làm hỏng tín hiệu.

7. Sử dụng hệ thống hút chân không khép kín hoàn toàn, chỉ cần 1/3 thể tích không khí áp suất âm, và không có nguy cơ tràn.

8. Thiết bị tự động đảo má phanh: tự động đảo má phanh mà không bị kẹt.