የሃይድሮሊክ ባለአራት አምድ ሙቅ ፕሬስ ማሽን

ሆት ፕሬስ ማሽን በተለይ ለሞተር ሳይክል፣ ለተሳፋሪ መኪናዎች እና ለንግድ ተሽከርካሪዎች የብሬክ ፓድ አገልግሎት ይሰጣል። ሆት ፕሬስ ሂደት የብሬክ ፓዶችን በማምረት ረገድ ወሳኝ ሂደት ሲሆን ይህም በመሠረቱ የብሬክ ፓዶችን የመጨረሻ አፈጻጸም ይወስናል። ትክክለኛው እርምጃው የግጭት ቁሳቁሱን እና የኋላ ሳህንን በማጣበቂያ ማሞቅ እና ማከም ነው። በዚህ ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊዎቹ መለኪያዎች የሙቀት መጠን፣ የዑደት ጊዜ እና ግፊት ናቸው።

የተለያዩ ቀመሮች የተለያዩ የመለኪያ መስፈርቶች አሏቸው፣ ስለዚህ በዲጂታል ስክሪን ላይ ያሉትን መለኪያዎች በቀመሩ መሠረት በመጀመሪያ መጠቀም አለብን። መለኪያዎቹ ከተስተካከሉ በኋላ፣ ለማስኬድ በፓነሉ ላይ ሶስት አረንጓዴ አዝራሮችን መጫን ብቻ ያስፈልገናል።

በተጨማሪም፣ የተለያዩ የብሬክ ፓዶች የተለያየ መጠን እና የመጫን ፍላጎት አላቸው። ስለዚህ ማሽኖቹን በ120T፣ 200T፣ 300T እና 400T ግፊት ፈጥረናል። ጥቅሞቻቸው በዋናነት ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ፣ ዝቅተኛ ድምጽ እና ዝቅተኛ የዘይት ሙቀት ያካትታሉ። ዋናው ሃይድሮ-ሲሊንደር የፍሳሽ መቋቋም አፈጻጸምን ለማሻሻል ምንም አይነት የፍላንጅ መዋቅር አልተጠቀመም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቅይጥ ብረት ለዋናው የፒስተን ዘንግ ጥቅም ላይ የሚውለው የመልበስ መቋቋምን ለመጨመር ነው። የዘይት ሳጥኑ እና የኤሌክትሪክ ሳጥኑ ሙሉ በሙሉ የተዘጋው መዋቅር አቧራ የማይከላከል ነው። ከዚህም በላይ የሉህ ብረት እና የብሬክ ፓድ ዱቄት ጭነት ከማሽኑ ውጭ ይከናወናል ይህም የአሠራር ደህንነትን ለማረጋገጥ ነው።

በመጭመቂያው ወቅት፣ የመሃል ሻጋታው ቁሱ እንዳይፈስ ለመከላከል በራስ-ሰር ይቆለፋል፣ ይህም የፓዶችን ውበት ለመጨመርም ጠቃሚ ነው። የታችኛው ሻጋታ፣ የመሃል ሻጋታ እና የላይኛው ሻጋታ በራስ-ሰር ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ፣ ይህም የሻጋታውን ቦታ ሙሉ በሙሉ ሊጠቀም፣ የምርት አቅምን ሊያሻሽል እና የሰው ኃይልን ሊቆጥብ ይችላል።