Η μηχανή θερμής συμπίεσης χρησιμοποιείται ειδικά για τακάκια φρένων μοτοσικλετών, επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων. Η διαδικασία θερμής συμπίεσης είναι μια κρίσιμη διαδικασία στην παραγωγή τακακιών φρένων, η οποία ουσιαστικά καθορίζει την τελική απόδοση των τακακιών φρένων. Η πραγματική της δράση είναι η θέρμανση και η σκλήρυνση του υλικού τριβής και της πίσω πλάκας μέσω κόλλας. Οι πιο σημαντικές παράμετροι σε αυτήν τη διαδικασία είναι: η θερμοκρασία, ο χρόνος κύκλου, η πίεση.
Διαφορετικοί τύποι έχουν διαφορετικές προδιαγραφές παραμέτρων, επομένως πρέπει να ρυθμίσουμε τις παραμέτρους στην ψηφιακή οθόνη σύμφωνα με τον τύπο κατά την πρώτη χρήση. Μόλις ρυθμιστούν οι παράμετροι, χρειάζεται μόνο να πατήσουμε τρία πράσινα κουμπιά στον πίνακα ελέγχου για να λειτουργήσουμε.
Επιπλέον, τα διαφορετικά τακάκια φρένων έχουν διαφορετικό μέγεθος και απαιτήσεις πίεσης. Έτσι, σχεδιάσαμε τα μηχανήματα με πίεση 120T, 200T, 300T και 400T. Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν κυρίως τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, τον χαμηλό θόρυβο και τη χαμηλή θερμοκρασία λαδιού. Ο κύριος υδροκύλινδρος δεν υιοθέτησε δομή φλάντζας για βελτίωση της απόδοσης αντοχής σε διαρροές.
Εν τω μεταξύ, για την κύρια ράβδο εμβόλου χρησιμοποιείται κράμα χάλυβα υψηλής σκληρότητας για την αύξηση της αντοχής στη φθορά. Η πλήρως κλειστή δομή για το κιβώτιο λαδιού και το ηλεκτρικό κιβώτιο είναι ανθεκτική στη σκόνη. Επιπλέον, η φόρτωση του φύλλου χάλυβα και της σκόνης για τα τακάκια φρένων γίνεται έξω από το μηχάνημα για να εξασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία.
Κατά τη διάρκεια της συμπίεσης, το μεσαίο καλούπι θα κλειδωθεί αυτόματα για να αποφευχθεί η διαρροή του υλικού, κάτι που είναι επίσης ευεργετικό για την αύξηση της αισθητικής των μαξιλαριών. Το κάτω καλούπι, το μεσαίο καλούπι και το πάνω καλούπι μπορούν να κινηθούν αυτόματα, γεγονός που θα μπορούσε να αξιοποιήσει πλήρως την περιοχή του καλουπιού, να βελτιώσει την παραγωγική ικανότητα και να εξοικονομήσει εργασία.