Máquina de prueba de materiales de fricción KRAUSS
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1. Funciones principales:
1. Prueba de rendimiento de fricción y desgaste para pastillas y zapatas de freno de automóvil.
2. Tiene la función de prueba de par constante.
3. Función opcional de prueba de par estático (incluido el estacionamiento)
4. Prueba de rendimiento de pulverización de agua opcional
5. Todos los equipos se prueban y controlan por computadora. Los usuarios pueden preparar diversas especificaciones de prueba estándar y no estándar.
6. Salida de curva estándar e impresión de informe de prueba
7. Norma de prueba: GBT34007, ECE R90
2.Product Detalle:
En lugar de la transmisión con engranajes cónicos, se sustituye por una transmisión directa con correa triangular, lo que reduce la contaminación acústica.
Se añade el asa de descarga para facilitar la carga y descarga de la pieza de prueba.
Cambiar la calibración del medidor de tensión de resorte a la calibración de peso de gravedad, lo que reduce la influencia de factores humanos y mejora la precisión de la calibración.
Se adopta una cubierta de calentamiento y enfriamiento de acero inoxidable, todas las partes de agua húmeda están cromadas para prevenir la oxidación y se adopta un tubo de calentamiento eléctrico de alambre de níquel cromo de acero inoxidable para prolongar la vida útil.
El disco de fricción fundido de precisión HT250 se prueba antes del horno eléctrico, lo que mejora la comparabilidad de los datos de prueba.
El sensor de tensión y compresión se utiliza para reemplazar el resorte medidor de fuerza y medir la fricción. El coeficiente de fricción se calcula y se muestra por computadora. Al mismo tiempo, se muestra la relación entre el coeficiente de fricción, la temperatura y las revoluciones, lo que mejora la precisión de la medición de la fricción.
El control de temperatura del disco de fricción cambia del control manual al control automático por computadora, lo que mejora la precisión del control de temperatura, es fácil de operar, reduce la intensidad de trabajo y puede realizar pruebas fuera de la máquina.
Debajo del disco de fricción están dispuestos los dispositivos de calentamiento eléctrico y de enfriamiento de agua.
El sistema operativo del software es Windows y la operación de prueba se realiza mediante diálogo hombre-máquina. Su funcionamiento es sencillo y práctico. El estado de la prueba se puede visualizar en forma de curva a través de la interfaz de la computadora, que es intuitiva y clara.
Los datos de prueba y las curvas se pueden guardar, imprimir y también consultar en cualquier momento.
