Resistencia al corte de las pastillas de freno: el guardián invisible de la conducción segura. Las pastillas de freno, como componentes clave de los sistemas de frenado de automóviles, tienen un impacto directo en la seguridad vial en términos de su rendimiento. La resistencia al corte es uno de los indicadores importantes para medir el rendimiento...
Los fabricantes imprimen el logotipo de la marca, el modelo de producción y la fecha en la placa posterior de las pastillas de freno. Esto ofrece numerosas ventajas tanto para el fabricante como para los clientes: 1. Garantía de calidad y trazabilidad. La identificación y la marca del producto ayudan a los consumidores a identificar el origen de las pastillas de freno.
Si estacionamos el auto a la intemperie durante mucho tiempo, el disco de freno podría oxidarse. En ambientes húmedos o lluviosos, el óxido será más evidente. De hecho, el óxido en los discos de freno suele ser el resultado de la combinación de su material y el entorno de uso.
La placa trasera de acero es un componente importante de las pastillas de freno. Su función principal es fijar el material de fricción y facilitar su instalación en el sistema de frenos. En la mayoría de los coches modernos, especialmente en los que utilizan frenos de disco, se utilizan componentes de fricción de alta resistencia...
Las pastillas de freno son componentes importantes instalados en los automóviles, que reducen la velocidad o detienen el vehículo generando fricción con las ruedas. Al pisar el pedal del freno, las pastillas entran en contacto con el disco (o tambor) de freno, suprimiendo así la rotación de las ruedas. El efecto...
El prensado en caliente es el paso más importante y necesario en la producción lineal de pastillas y zapatas de freno. La presión, la temperatura y el tiempo de escape afectan el rendimiento de las pastillas. Antes de comprar una prensa en caliente adecuada para nuestros productos, debemos realizar un análisis completo...
Para fabricar pastillas de freno de alta calidad, se requieren dos componentes importantes: la placa trasera y la materia prima. Dado que la materia prima (bloque de fricción) es la pieza que entra en contacto directo con el disco de freno, su tipo y calidad influyen significativamente en el rendimiento del freno. De hecho, existen cientos de tipos de materia prima...
Durante el proceso de producción de pastillas de freno, especialmente durante la mezcla del material de fricción y el rectificado, se genera una gran cantidad de polvo en el taller. Para mantener un entorno de trabajo limpio y con menos polvo, algunas máquinas de fabricación de pastillas de freno deben conectarse...
El recubrimiento en polvo y la pulverización de pintura son dos técnicas de procesamiento en la producción de pastillas de freno. Ambas tienen como función formar una capa protectora sobre la superficie de la pastilla, lo que ofrece las siguientes ventajas: 1. Aíslan eficazmente el contacto entre la placa trasera de acero y el aire/agua...
En la fábrica, se producen decenas de miles de pastillas de freno a diario en la línea de montaje, que se entregan a distribuidores y minoristas tras su embalaje. ¿Cómo se fabrican las pastillas de freno y qué equipos se utilizan en su fabricación? Este artículo presentará...
En el sistema de frenos de un automóvil, la pastilla de freno es el componente de seguridad más importante y desempeña un papel decisivo en todos los efectos de frenado. Por lo tanto, una buena pastilla de freno protege tanto a las personas como a los vehículos. La pastilla de freno generalmente se compone de una placa trasera, una capa aislante adhesiva y un elemento de fricción...