Прочность тормозных колодок на сдвиг: невидимый страж безопасного вождения Тормозные колодки, как ключевые компоненты автомобильных тормозных систем, оказывают непосредственное влияние на безопасность вождения с точки зрения их производительности. Прочность на сдвиг является одним из важных показателей для измерения производительности...
Производители печатают логотип бренда, модель производства и дату на задней стороне тормозной колодки. Это имеет много преимуществ для производителя и клиентов: 1. Гарантия качества и прослеживаемость Идентификация продукта и брендинг могут помочь потребителям определить источник тормозной ...
Если мы оставим машину на открытом воздухе на долгое время, вы можете обнаружить, что тормозной диск заржавел. Если машина находится во влажной или дождливой среде, ржавчина будет более очевидной. На самом деле ржавчина на тормозных дисках автомобиля обычно является результатом совокупного воздействия их материала и среды использования...
Стальная задняя пластина является важной частью тормозных колодок. Основная функция стальной задней пластины тормозной колодки — фиксация фрикционного материала и облегчение его установки на тормозную систему. В большинстве современных автомобилей, особенно тех, которые используют дисковые тормоза, высокопрочные фрикционные...
Тормозные колодки — важные компоненты, устанавливаемые в автомобиле, которые замедляют или останавливают транспортное средство, создавая трение с колесами. При нажатии на педаль тормоза тормозные колодки соприкасаются с тормозным диском (или барабаном), тем самым подавляя вращение колес. Эффект...
Горячий пресс — самый важный и необходимый этап в производстве тормозных колодок и фрикционных линейных тормозных колодок. Давление, температура нагрева и время выхлопа — все это влияет на производительность тормозных колодок. Перед покупкой машины для горячего прессования, подходящей для наших собственных изделий, мы должны сначала иметь полный u...
Для изготовления высококачественных тормозных колодок есть две важные части: задняя пластина и сырье. Поскольку сырье (фрикционный блок) является частью, которая напрямую контактирует с тормозным диском, его тип и качество играют важную роль в эффективности тормозов. Фактически, существуют сотни видов сырья...
В процессе производства тормозных колодок, особенно при смешивании фрикционного материала и шлифовке тормозных колодок, в цехе будет образовываться огромное количество пыли. Чтобы сделать рабочую среду чистой и уменьшить количество пыли, некоторые машины для производства тормозных колодок должны подключаться к...
Порошковое покрытие и распыление краски — это два метода обработки в производстве тормозных колодок. Оба метода предназначены для формирования защитного покрытия на поверхности тормозной колодки, что имеет следующие преимущества: 1. Эффективно изолирует контакт между стальной задней пластиной и воздухом/водой...
На заводе ежедневно с конвейера сходят десятки тысяч тормозных колодок, которые после упаковки поставляются дилерам и розничным торговцам. Как изготавливается тормозная колодка и какое оборудование будет использоваться при производстве? В этой статье мы познакомим вас с ...
В тормозной системе автомобиля тормозная колодка является наиболее важной частью безопасности, и тормозная колодка играет решающую роль во всех эффектах торможения. Таким образом, хорошая тормозная колодка защищает людей и автомобили. Тормозная колодка обычно состоит из задней пластины, адгезивного изоляционного слоя и фрикционного ...