Hüdrauliline 4-kolonnine kuumpress

Lühike kirjeldus:

1.Peamised tehnilised parameetrid:

Kirjeldus	Ühik	Mudel 120T	Mudel 200T	Mudel 300T	Mudel 400T
Maksimaalne rõhk	Tonn	120	200	300	400
Maksimaalne löök	mm	300	350	350	350
Vormi suurus	mm	450*320	500*500	500*500	600*500
Avatud kõrgus	mm	350	420	420	420
Mootori võimsus	kW	4	4/6	4/6	4/6
Küttevõimsus	kW	6.4	9.6	9.6	12
Töölaua kõrgus	mm	750	750	750	750
Üldmõõtmed (P * L * K)		1800 * 1800 * 2600 mm

2. Meie seiklus

1) Vormi automaatne sisenemine ja väljumine, et maksimeerida vormi efektiivset pinda, mida naistöötajad saavad hõlpsalt kahe komplekti jaoks käsitseda.

2) Master cyclinder ainulaadne äärikuvaba konstruktsioon, 5 aasta jooksul pole õlilekkeid esinenud, mida võivad kinnitada kliendid, kes ostsid pressi 5 aastat tagasi.

3) Masina välisküljele asetatud toorained ohutuse tagamiseks ja kuumade käte vältimiseks.

4) Humaniseeritud platvormi disain, mis säästab aega ja vaeva vormi asendamiseks. Vormi vahetamise aeg on umbes 5 minutit;

5) Madal müratase, madal õlitemperatuur, energiasääst ja energiasääst; 300T press 4KW-ga.

6) Super lihtne käsitsijuhtimispaneel, ainult "vormi sulgemine", "pressimine", "eemaldamine";

7) Hüdraulikasüsteem on ainulaadne ja kergesti mõistetav.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kuumpressimismasin on spetsiaalselt ette nähtud mootorrataste, sõiduautode ja tarbesõidukite piduriklotside valmistamiseks. Kuumpressimisprotsess on piduriklotside tootmisel ülioluline protsess, mis põhimõtteliselt määrab piduriklotsi lõpliku jõudluse. Selle tegelik tegevus on hõõrdematerjali ja tagaplaadi kuumutamine ja kõvendamine liimi abil. Selle protsessi kõige olulisemad parameetrid on: temperatuur, tsükliaeg ja rõhk.

Erinevatel valemitel on erinevad parameetrite spetsifikatsioonid, seega peame parameetrid esimesel kasutamisel digitaalsel ekraanil valemi järgi määrama. Kui parameetrid on paika pandud, peame töö alustamiseks lihtsalt vajutama paneelil kolme rohelist nuppu.

Lisaks on erinevatel piduriklotsidel erinev suurus ja survevajadus. Seetõttu konstrueerisime masinad survega 120T, 200T, 300T ja 400T. Nende peamiste eeliste hulka kuuluvad madal energiatarve, madal müratase ja madal õlitemperatuur. Peamine hüdrosilinder ei ole äärikukonstruktsiooniga, et parandada lekkekindlust.

Samal ajal kasutatakse peamise kolvivarda jaoks kulumiskindluse suurendamiseks ülikõva legeerterast. Õlikasti ja elektrikarbi täielikult suletud konstruktsioon on tolmukindel. Lisaks toimub lehtterase ja piduriklotside pulbri laadimine masinast välja, et tagada tööohutus.

Pressimise ajal lukustub keskmine vorm automaatselt, et vältida materjali lekkimist, mis on kasulik ka patjade esteetika parandamiseks. Alumine vorm, keskmine vorm ja ülemine vorm saavad automaatselt liikuda, mis võimaldab vormipinda täielikult ära kasutada, parandada tootmisvõimsust ja säästa tööjõudu.