અરજી:
વાણિજ્યિક વાહન માટે, લોડિંગ વજન અને જડતા ખૂબ મોટી હોય છે, તેથી તેમાં બ્રેક પ્રદર્શન માટે ઉચ્ચ ધોરણ છે. સીવી બ્રેક પેડની શીયર સ્ટ્રેન્થ વધારવા માટે, અમે પાછળની પ્લેટમાં કેટલીક ખાસ તકનીકો ઉમેરીશું. તેમાં મુખ્યત્વે 3 પ્રકારો છે: મેશ પ્રકાર, છિદ્ર પ્રકાર અને સ્ક્રેચિંગ પ્રકાર.
બ્રેક પેડની પાછળની પ્લેટ પર પ્રોટ્રુઝન એક્સટ્રુડ કરવું એ શીયર ફોર્સ વધારીને બ્રેક લાઇનિંગને તૂટવાથી બચાવવા માટે જરૂરી છે. આ CNC બેક પ્લેટ સ્ક્રેચિંગ મશીન એક જ સમયે 2 બેક પ્લેટને સ્ક્રેચ કરી શકે છે, અને સેટલ કરેલા પ્રોગ્રામ અનુસાર આપમેળે કાર્ય કરે છે.
સ્ક્રેચ અસર
અમારા ફાયદાછે:
૨.૧ ડબલ વર્ક સ્ટેશન: સ્ક્રેચિંગ મશીન ૨ વર્ક સ્ટેશનથી સજ્જ છે, તે ૨ બેક પ્લેટ્સ પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે.તે જ સમયે. કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઊંચી છે, પ્રતિ કલાક 280 પીસી બેક પ્લેટ બનાવી શકે છે.
2.2CNC નિયંત્રણ: સ્ક્રેચિંગ પોઈન્ટની રકમ અને સ્ક્રેચ અંતરાલ બધા એડજસ્ટેબલ છે, માચપ્રોગ્રામ સેટલ થયા પછી ine પ્રક્રિયા કરશે. CNC નિયંત્રણ ઉચ્ચ સ્ક્રેચિંગ ચોકસાઇ સુનિશ્ચિત કરે છે, અને બેક પ્લેટનો દેખાવ પણ વધુ સારો બનાવે છે.
૨.૩ સલામતીનો વિચાર:મશીન વર્ક સ્ટેશન પર પ્લાસ્ટિક કવચ સજ્જ કરે છે, અને જોખમોને રોકવા માટે એલાર્મ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. જો કાર્યકર પ્લાસ્ટિક કવચ ખોલે છે, તો મશીન કામ કરવાનું બંધ કરી દેશે.
૨.૪ સરળ કામગીરી: મશીન ટૂલિંગ અને ઓટોમેટિક ફીડિંગ ડિવાઇસનો સેટ સજ્જ કરે છે. તે ઓટોમેટિક ગ્રેબ કરી શકે છેબેક પ્લેટ, પ્રોસેસ કર્યા પછી ફિનિશ્ડ બેક પ્લેટ ડિસ્ચાર્જ એરિયામાં આપમેળે સ્લિપ થઈ જશે. એક કામદાર એક જ સમયે 2-3 મશીનો હેન્ડલ કરી શકે છે, જેનાથી મજૂરી ખર્ચ બચે છે.