Տաք սեղմման մեքենան հատուկ նախատեսված է մոտոցիկլետների, մարդատար մեքենաների և առևտրային տրանսպորտային միջոցների արգելակային կոճղակների համար: Տաք սեղմման գործընթացը արգելակային կոճղակների արտադրության կարևորագույն գործընթաց է, որը հիմնականում որոշում է արգելակային կոճղակների վերջնական աշխատանքը: Դրա իրական գործողությունը շփման նյութը և հետևի թիթեղը տաքացնելն ու չորացնելն է սոսնձի միջոցով: Այս գործընթացի ամենակարևոր պարամետրերն են՝ ջերմաստիճանը, ցիկլի տևողությունը, ճնշումը:
Տարբեր բանաձևերն ունեն տարբեր պարամետրերի սպեցիֆիկացիաներ, ուստի մենք պետք է պարամետրերը սահմանենք թվային էկրանին՝ համաձայն բանաձևի՝ առաջին օգտագործման ժամանակ։ Պարամետրերը սահմանելուց հետո, մենք պարզապես պետք է սեղմենք վահանակի վրա գտնվող երեք կանաչ կոճակները՝ աշխատելու համար։
Բացի այդ, տարբեր արգելակային կոճղակներ ունեն տարբեր չափսեր և ճնշման պահանջներ: Այսպիսով, մենք նախագծել ենք մեքենաներ՝ 120T, 200T, 300T և 400T ճնշման համար: Դրանց առավելություններից են հիմնականում ցածր էներգիայի սպառումը, ցածր աղմուկը և յուղի ցածր ջերմաստիճանը: Գլխավոր հիդրոգլանը չի ունեցել եզրային կառուցվածք՝ արտահոսքի դիմադրության կատարողականը բարելավելու համար:
Միևնույն ժամանակ, գլխավոր մխոցային ձողի համար օգտագործվում է բարձր կարծրության համաձուլվածքային պողպատ՝ մաշվածության դիմադրությունը մեծացնելու համար: Յուղի տուփի և էլեկտրական տուփի լիովին փակ կառուցվածքը փոշեկուլ է: Ավելին, թիթեղյա պողպատի և արգելակային կոճղակների փոշու բեռնումը կատարվում է մեքենայից դուրս՝ շահագործման անվտանգությունն ապահովելու համար:
Սեղմման ընթացքում միջին կաղապարը ավտոմատ կերպով կկողպվի՝ նյութի արտահոսքից խուսափելու համար, ինչը նաև օգտակար է բարձիկների գեղագիտությունը բարձրացնելու համար: Ստորին կաղապարը, միջին կաղապարը և վերին կաղապարը կարող են ավտոմատ կերպով շարժվել, ինչը կարող է լիարժեք օգտագործել կաղապարի տարածքը, բարելավել արտադրական հզորությունը և խնայել աշխատուժը: