表面コーティング機
2. なぜ当社が表面コーティングマシンが優れたブレーキパッド性能を実現?
ブレーキパッドの圧入や研磨時には、シートインコーティングは施されません。これは、後処理工程で表面コーティング機によって追加されます。当社の表面コーティング機は、すべてのパッドに正確で均一かつ効率的なコーティングを施すことを保証し、実際のブレーキ性能を直接的に向上させます。
当社の機械は、スポンジゴムローラーを使用して、ブレーキパッドの表面に薄く均一な耐摩耗剤層を塗布します。スプレー式や浸漬式とは異なり、ローラーシステムにより、オーバースプレーや無駄なく、均一な塗布を実現します。専用のコーティングステーションを2つ備えているため、パッドの両面または表面全体を完全にコーティングでき、塗り残しやムラのない仕上がりを実現します。
1. 何'ブレーキパッドのシートインコーティングの機能は何ですか？
新しいブレーキパッドを取り付けた際に、表面に色付きまたは凹凸のある層が見られる場合は、すでに「馴染み」コーティングと呼ばれるものを目にしていることになります。この特殊な層は単なる見た目の特徴ではなく、最初のブレーキングからブレーキ性能に重要な役割を果たします。
シートインコーティングとは、ブレーキパッドの表面に塗布される薄い研磨層です。その主な役割は、新しいパッドとローター間の初期慣らし運転を補助することです。通常、適切な慣らし運転には、摩擦材の薄い層をローター表面に転写するために、制御された一連の停止が必要です。この転写層は、安定した安全かつ信頼性の高いブレーキングを実現するために不可欠です。
シートインコーティングの利点：
●箱から出してすぐに強力で安定した制動力を発揮
● ブレーキの振動や異音のリスクを低減
●パッドとローターの両方が均等に摩耗します
● ブレーキ性能を低下させるガラス化を防ぎます
●初回使用時から静電気保持力が向上
3. 効率性と制御性を追求した設計
スポンジローラーの回転速度とコンベアベルトの回転速度はそれぞれ独立して調整可能です。これにより、パッドのサイズ、材質、生産速度に応じて、コーティングの厚さと処理量を細かく調整できます。その結果、品質を損なうことなく、高効率なコーティングを実現します。
4. 生産ラインに合わせてカスタマイズ可能
塗装後に乾燥または硬化が必要な場合は、塗装ステーションの直後に、お客様の設置スペース、ベルト速度、および温度要件に合わせて設計されたカスタム設計の乾燥トンネル（オーブン部分）を組み込むことができます。
乾燥＋冷却トンネル
