ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ!
English
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ການຜະລິດແຜ່ນຫຼັງ
ສູນເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຕັດເລເຊີ
ເຄື່ອງເຈາະຮູ
ເຄື່ອງເຈາະແຜ່ນດ້ານຫຼັງ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຄື້ນສຽງ
ເຄື່ອງກຳຈັດຄຣີມແຜ່ນດ້ານຫຼັງ
ເຄື່ອງຂູດແຜ່ນຫຼັງ
ການຜະລິດຜ້າເບຣກ
ສາຍການຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບການປະສົມວັດສະດຸ
ສາຍເຄືອບຜົງອັດຕະໂນມັດ
ເຄື່ອງທົດສອບຜ້າເບຣກ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ
ເຕົາອົບແຫ້ງ
ເຄື່ອງຕິດກາວ
ເຄື່ອງບົດ
ເຄື່ອງກົດຮ້ອນ
ເຄື່ອງພິມໂລໂກ້
ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ
ເຄື່ອງປະສົມວັດຖຸດິບ
ເຄື່ອງຕອກ
ເຄື່ອງຈັກໄໝ້
ເຄື່ອງຍິງລະເບີດ
ແມ່ພິມຜ້າເບກ
ການຜະລິດເກີບເບຣກ
ເຄື່ອງເຊື່ອມ
ເຄື່ອງເຈາະ CNC
ເຄື່ອງບົດ
ເຄື່ອງເກີບເບຣກລົດຈັກ
ເຄື່ອງຈັກຕິດກາວເກີບ
ການຜະລິດຜ້າເບຣກ
ເຄື່ອງເຈາະອັດຕະໂນມັດ
ສາຍບົດອັດຕະໂນມັດ
ສາຍກົດຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ
ເຄື່ອງບົດພາຍໃນ
ຂ່າວ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການແນະນຳທີມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ
ຂ່າວ
ຂ່າວ
ຈາກແຜນຜັງສູ່ຜົນຜະລິດ: Armstrong ສົ່ງສາຍເບຣກແບບຄົບວົງຈອນໃຫ້ແກ່ກອງທັບບັງກະລາເທດ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 26-01-08
ພວກເຮົາທີ່ Armstrong ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະສະແດງຄວາມຍິນດີຢ່າງອົບອຸ່ນຕໍ່ການສ້າງຕັ້ງສາຍການຜະລິດຜ້າເບກ ແລະ ເກີບເບກແບບມືອາຊີບສຳລັບວິສາຫະກິດທະຫານໃນປະເທດບັງກະລາເທດ. ຜົນສຳເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ໝາຍເຖິງການສ້າງຕັ້ງຜູ້ຜະລິດລາຍທຳອິດຂອງປະເທດທີ່ມີ...
ອ່ານຕື່ມ
ຈາກການທ່ອງທ່ຽວໂຮງງານຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່
ໂດຍຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໃນວັນທີ 25-12-31
—— Armstrong ເສີມສ້າງການຜະລິດເບກຂອງ MK Kashiyama ໃນປີ 2025 ໄດ້ແນວໃດ MK Kashiyama ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າໃນຂະແໜງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານຜ້າເບກປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ດ້ວຍ...
ອ່ານຕື່ມ
ສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຮງຂອງຜ້າເບກ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 25-03-28
ຄວາມແຮງຕັດຂອງຜ້າເບກ: ຜູ້ປົກຄອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ຜ້າເບກ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ, ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຄວາມແຮງຕັດແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວັດແທກປະສິດທິພາບ...
ອ່ານຕື່ມ
ເຄື່ອງພິມ UV Ink-jet ທຽບກັບເຄື່ອງພິມເລເຊີ
ໂດຍຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໃນວັນທີ 24-10-15
ຜູ້ຜະລິດຈະພິມໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້, ຮຸ່ນການຜະລິດ ແລະ ວັນທີຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຜ້າເບຣກ. ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ລູກຄ້າຄື: 1. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຕິດຕາມໄດ້ ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຜ້າເບຣກ...
ອ່ານຕື່ມ
ເປັນຫຍັງຜ້າເບກຈຶ່ງເປັນສະໜິມ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນບັນຫານີ້?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-07-15
ຖ້າພວກເຮົາຈອດລົດໄວ້ກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນ, ທ່ານອາດຈະພົບວ່າຈານເບກຈະເປັນສະໜິມ. ຖ້າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ຝົນຕົກ, ສະໜິມຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ. ຕົວຈິງແລ້ວສະໜິມໃນຈານເບກລົດยนต์ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກຜົນກະທົບລວມຂອງວັດສະດຸ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ຂອງມັນ...
ອ່ານຕື່ມ
ແຜ່ນຮອງເບຣກ: ການເຈາະ ທຽບກັບ ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-06-21
ແຜ່ນຮອງຫຼັງເຫຼັກເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຜ້າເບຣກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນຮອງຫຼັງເຫຼັກຂອງຜ້າເບຣກແມ່ນເພື່ອຍຶດວັດສະດຸສຽດທານ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ລະບົບເບຣກ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເບຣກ, ສຽດທານຄວາມແຂງແຮງສູງ...
ອ່ານຕື່ມ
ຜ້າເບກລົດບັນທຸກປະເພດແຜ່ນຫຼັງ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-12-21
ຜ້າເບກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດລົງໂດຍການສ້າງແຮງສຽດທານກັບລໍ້. ເມື່ອກົດແປ້ນເບກ, ຜ້າເບກຈະສຳຜັດກັບແຜ່ນເບກ (ຫຼື ກອງ), ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະກັດກັ້ນການໝູນຂອງລໍ້. ຜົນກະທົບ...
ອ່ານຕື່ມ
ເຄື່ອງກົດຮ້ອນ: ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ VS ການເຊື່ອມ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-06-26
ການບີບອັດຮ້ອນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຈຳເປັນທີ່ສຸດໃນການຜະລິດຜ້າເບກ ແລະ ຜ້າເບກແບບເສັ້ນຊື່. ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເວລາລະບາຍອາກາດທັງໝົດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຜ້າເບກ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງບີບອັດຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເອງ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຕ້ອງມີ...
ອ່ານຕື່ມ
ຜ້າເບຣກ: ການຮູ້ຈັກວັດຖຸດິບ ແລະ ສູດ
ໂດຍຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໃນວັນທີ 23-06-12
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີສອງສ່ວນທີ່ສຳຄັນຄື: ແຜ່ນຫຼັງ ແລະ ວັດຖຸດິບ. ເນື່ອງຈາກວັດຖຸດິບ (ບລັອກສຽດທານ) ແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຜັດໂດຍກົງກັບແຜ່ນເບຣກ, ປະເພດ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງມັນມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເບຣກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີວັດຖຸດິບຫຼາຍຮ້ອຍຊະນິດ...
ອ່ານຕື່ມ
ການກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ມາດຕະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-03-24
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດຜ້າເບກ, ໂດຍສະເພາະການປະສົມວັດສະດຸແຮງສຽດທານ ແລະ ຂະບວນການບົດຜ້າເບກ, ມັນຈະມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍໃນໂຮງງານ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກສະອາດ ແລະ ມີຝຸ່ນໜ້ອຍລົງ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຜ້າເບກບາງເຄື່ອງຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່...
ອ່ານຕື່ມ
ການເຄືອບສີແບບຜົງ ແລະ ການສີດພົ່ນສີມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ໂດຍຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໃນວັນທີ 23-01-03
ການເຄືອບຜົງ ແລະ ການສີດສີ ແມ່ນເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງສອງຢ່າງໃນການຜະລິດຜ້າເບກ. ໜ້າທີ່ທັງສອງຢ່າງແມ່ນເພື່ອສ້າງຝາປິດປ້ອງກັນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຜ້າເບກ ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ແຍກການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຫຼັງເຫຼັກ ແລະ ອາກາດ/ນ້ຳອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ...
ອ່ານຕື່ມ
ໂຮງງານຜະລິດຜ້າເບຣກແນວໃດ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-08-12
ໃນໂຮງງານ, ຜ້າເບກຫຼາຍສິບພັນແຜ່ນຖືກຜະລິດຈາກສາຍການປະກອບໃນແຕ່ລະມື້, ແລະຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍຫຼັງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່. ຜ້າເບກຖືກຜະລິດແນວໃດ ແລະ ອຸປະກອນໃດແດ່ທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ? ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາ ...
ອ່ານຕື່ມ
1
2
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 1 / 2
ກົດ enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ ຫຼື ກົດ ESC ເພື່ອປິດ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur