Сопирачките плочки се важни компоненти инсталирани во автомобилската индустрија, кои го забавуваат или запираат возилото со генерирање триење со тркалата. Кога ќе се притисне педалата за сопирање, плочките за сопирање ќе дојдат во контакт со дискот (или барабанот) на сопирачката, со што се потиснува ротацијата на тркалата. Ефикасноста на плочките за сопирање е клучна за безбедноста и перформансите на возилата. Плочките за сопирање се исто така составени од два дела: материјал за триење и челична задна плоча.
За камиони и комерцијални возила, тие обично треба да превезуваат повеќе товар или патници, па затоа се потребни поголеми сопирачки плочки за да се обезбеди посилен капацитет на сопирање.
Задната плоча на камионот, исто така, има различни типови:
1. Тип на дупчење: Користете машина за дупчење за да отпечатите дупки на задната плоча или користете машина за ласерско сечење за да ја исечете задната плоча и дупките на неа.
2. Тип на жичена мрежа (целосно заварување):
Предноста на технологијата за целосно заварување на мрежа во споредба со традиционалната задна плоча со дупки и точкесто заварување вклучува:
Јачината на смолкнување е многу поголема во споредба со потпорната плоча со дупки, точкасто заварување и технологија на влечење жици. Целосно заварената челична мрежа може подобро да ја обезбеди важната карактеристика на плочките за сопирање - задолжителниот услов за стабилност на цврстината на смолкнување на плочките за сопирање и конзистентност во безбедносните карактеристики.
Во споредба со задната плоча со дупки, плочките за сопирање нема да претрпат губење на материјал поради дупките на задната плоча по сопирањето, со што се обезбедува изглед на плочките за сопирање.
Во споредба со задната плоча со жично влечење, нивото на безбедност и заштита е подобрено за време на транспортот и по процесот на производство, со што се избегнуваат тешкотиите при заштита на задната плоча со жично влечење за време на транспортот и повреди на работниците за време на производствените процеси.
3. Тип на леење железо:
Лиените плочи нудат супериорна цврстина на смолкнување за сопирачките плочки, а цената е релативно повисока. Ова е обично првиот избор за производителите на оригинална опрема (OEM).
4.NRS тип на кука
Има два вида куки:
Едниот се прави со машина за гребење, секачот на машината ќе прави куки на задната плоча една по една, сите куки се во иста насока.
Другиот е направен со калап, сите куки се изработуваат истовремено со машина за дупчење. Куките можат да се изработуваат во различни насоки, а не во еден ред. На овој начин, стабилноста на цврстината на смолкнување на плочките на сопирачката може значително да се зголеми.
За повеќе информации за проверка на моделите на задната плоча, посетете ја нашата веб-страница за задните плочи:www.armstrongbackplate.comили испратете ни список со понуди!
Време на објавување: 21 декември 2023 година