Szlifierka CNC do samochodów osobowych

1.Zastosowanie:
Ta szlifierka CNC jest przeznaczona do szlifowania klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Urządzenie posiada sześć stanowisk roboczych: rowkowanie, szlifowanie zgrubne, szlifowanie dokładne, fazowanie i urządzenie obrotowe. Poniżej przedstawiono stanowiska robocze:

1. Urządzenie prowadzące: wprowadzanie klocków hamulcowych
2. Stanowisko do rowkowania: Wykonuje rowki pojedyncze/podwójne proste/kątowe
3. Stanowisko szlifowania zgrubnego: wykonuje szlifowanie zgrubne powierzchni klocków hamulcowych
4. Stanowisko do szlifowania precyzyjnego: szlifowanie powierzchni zgodnie z rysunkiem
5. Stacje fazowania dwustronnego: Wykonują fazowanie z dwóch stron
6. Urządzenie do obrotu: obróć klocki hamulcowe, aby przejść do następnego procesu

2. Nasze atuty:
1. Maszyna może zapisać w komputerze ponad 1500 modeli klocków hamulcowych. W przypadku nowego modelu, personel musi najpierw ustawić wszystkie parametry na ekranie dotykowym i je zapisać. Jeśli ten model będzie wymagał obróbki w przyszłości, wystarczy wybrać go w komputerze, a szlifierka będzie działać zgodnie z wcześniej ustawionymi parametrami. W porównaniu ze standardową szlifierką z regulacją pokrętłem, ta maszyna może znacznie zwiększyć wydajność produkcji.
2. Korpus maszyny: Zintegrowane przetwarzanie i formowanie całej konstrukcji urządzenia. Masa maszyny wynosi około 6 ton, co zapewnia bardzo stabilną konstrukcję urządzenia. W ten sposób można zwiększyć precyzję szlifowania.

3. Wszystkie parametry są kontrolowane za pomocą ekranu dotykowego. Urządzenie składa się z 3 głównych części, co jest łatwe i wygodne dla personelu:
3.1 Ekran główny: służy do uruchamiania i zatrzymywania maszyny, a także do monitorowania stanu pracy i alarmów.
3.2Ekran konserwacyjny: służy do uruchamiania mechanizmu serwosilników każdej części maszyny, a także do uruchamiania i zatrzymywania silników szlifierskich, fazujących i dłutujących, a także do monitorowania momentu obrotowego, prędkości i położenia serwosilników.
3.3 Ekran parametrów: Służy głównie do wprowadzania podstawowych parametrów poszczególnych stanowisk roboczych, a także ustawień przyspieszania i zwalniania serwomechanizmu.

4. Nadaje się do przetwarzania gotowego modelu:
Niektóre modele klocków hamulcowych mają rowki kątowe, inne fazę V lub nieregularną. Te modele są trudne do szlifowania na standardowej szlifierce, wymagają nawet 2-3 etapów obróbki, co oznacza bardzo niską wydajność. Jednak serwosilniki w szlifierkach CNC zapewniają, że poradzi sobie ona z różnymi rowkami i fazami. Nadaje się zarówno do produkcji OEM, jak i do produkcji wtórnej.