Disqet e frenave janë komponentë të rëndësishëm të instaluar në automobila, të cilët ngadalësojnë ose ndalojnë automjetin duke gjeneruar fërkim me rrotat. Kur shtypet pedali i frenave, disqet e frenave do të vijnë në kontakt me diskun (ose tamburin) e frenave, duke shtypur kështu rrotullimin e rrotave. Efektiviteti i disqeve të frenave është thelbësor për sigurinë dhe performancën e automjeteve. Ndërsa disqet e frenave përbëhen gjithashtu nga dy pjesë: materiali i fërkimit dhe pllaka e pasme e çelikut.
Për kamionët dhe automjetet komerciale, zakonisht duhet të transportojnë më shumë ngarkesë ose pasagjerë, duke kërkuar kështu pllaka frenash më të mëdha për të siguruar një kapacitet më të fortë frenimi.
Pllaka e pasme e kamionit gjithashtu ka lloje të ndryshme:
1. Lloji i vrimave shpuese: Përdorni makinën shpuese për të stampuar vrimat në pllakën e pasme ose përdorni makinën prerëse me lazer për të prerë pllakën e pasme dhe vrimat në të.
2. Lloji i rrjetës së telit (saldim i plotë):
Avantazhi i teknologjisë së rrjetës së saldimit të plotë krahasuar me pllakën tradicionale të mbështetjes me vrima dhe saldim në pika përfshin:
Rezistenca ndaj prerjes është shumë më e lartë krahasuar me pllakën mbrojtëse me vrima, saldimin në pika dhe teknologjinë e tërheqjes me tela. Rrjeta e çelikut e salduar plotësisht mund të sigurojë më mirë karakteristikën e rëndësishme të pllakave të frenave - kërkesën e detyrueshme të qëndrueshmërisë së rezistencës ndaj prerjes së pllakave të frenave dhe konsistencës në karakteristikat e sigurisë.
Krahasuar me pllakën mbrojtëse me vrima, pllaka e frenave nuk do të pësojë humbje materiali për shkak të vrimave në pllakën mbrojtëse pas frenimit, duke siguruar pamjen e mirë të pllakave të frenave.
Krahasuar me pllakën mbështetëse me tërheqje teli, niveli i sigurisë dhe mbrojtjes është përmirësuar gjatë transportit dhe pas procesit të prodhimit, duke shmangur vështirësinë e mbrojtjes së pllakës mbështetëse me tërheqje teli gjatë transportit dhe lëndimin e punëtorëve gjatë proceseve të prodhimit.
3. Lloji i hekurit të derdhur:
Pllakat e derdhura ofrojnë rezistencë të lartë ndaj prerjes për pllakat e frenave dhe çmimi është relativisht më i lartë. Kjo është zakonisht zgjedhja e parë për prodhuesit OEM.
4. Lloji i grepit NRS
Ka dy lloje grepash:
Njëra është bërë me makinë gërvishtëse, prerësi i makinës do të bëjë grepa në pllakën e pasme një nga një, të gjitha grepat janë në të njëjtin drejtim.
Tjetra është bërë me kallëp, të gjitha grepat bëhen në të njëjtën kohë me makinë shpuese. Grepat mund të bëhen në drejtime të ndryshme dhe jo në një rresht. Në këtë mënyrë, qëndrueshmëria e prerjes së pllakave të frenave mund të rritet ndjeshëm.
Për më shumë kontroll të modelit të pllakës së pasme, mirë se vini të vizitoni faqen tonë të internetit të pllakës së pasme:www.armstrongbackplate.comose na dërgoni listën e kuotave!
Koha e postimit: 21 dhjetor 2023