Навошта трэба выдаляць задзірыны на задняй панэлі
Ужыванне:
Паляпшэнне тармазнога эфекту: задзірыны паміж фрыкцыйнай накладкай і задняй пласцінай могуць паўплываць на цесны кантакт паміж гэтымі дзвюма часткамі, памяншаючы тармазны эфект.Выдаленне задзірын можа забяспечыць поўнае прылеганія паміж фрыкцыйнай накладкай і задняй пласцінай, паляпшаючы эфект тармажэння.
Пазбяганне шуму тармазоў: задзірыны паміж фрыкцыйнай накладкай і задняй пласцінай могуць павялічыць трэнне падчас руху, выклікаючы шум тармазоў.Выдаленне задзірын можа паменшыць трэнне падчас тармажэння і паменшыць шум пры тармажэнні.
Падаўжэнне тэрміну службы тармазных калодак: задзірыны паміж фрыкцыйнай накладкай і задняй пласцінай паскараюць знос тармазных калодак і скарачаюць тэрмін іх службы.Выдаленне задзірын можа паменшыць знос тармазных калодак і апорных пласцін і падоўжыць тэрмін службы тармазных калодак.
Нашы перавагі:
Высокая эфектыўнасць: машына можа бесперапынна выдаляць задзірыны ў рэжыме лінейна-паточнага рэжыму, кожную гадзіну апрацоўвае каля 4500 штук задняй пласціны.
Лёгкае кіраванне: ён мае нізкія патрабаванні да кваліфікацыі рабочых, проста патрэбна адна зваротная пласціна працоўнага на адным канцы машыны.Кіраваць ім можа нават работнік без вопыту.Акрамя таго, машына мае 4 працоўныя станцыі, і кожная станцыя кіруецца рухавіком, перамыкач 4 станцый індывідуальны, вы можаце запусціць усе станцыі разам або выбраць некалькі станцый для працы.
Доўгі тэрмін службы: машына мае 4 працоўныя станцыі, шчотку на кожнай рабочай станцыі можна замяніць.
Прафілактыка бяспекі: іскры з'явяцца пры кантакце задняй пласціны са шчоткай, гэта нармальная з'ява, таму што яны абодва металічныя.На кожнай станцыі ўстаноўлена ахоўная абалонка для ізаляцыі іскраў.