Urezivanje i zakošavanje su dva koraka za obradu kočionih pločica.
Urezivanje utora se naziva i žljebljenje, što znači pravljenje nekoliko žljebova na
strana materijala frikcije kočionih pločica, a različiti modeli kočionih pločica imaju različit broj žljebova. Na primjer, kočione pločice motocikala obično imaju 2-3 žljeba, dok kočione pločice putničkih automobila obično imaju 1 žljeb.
Zakošavanje je proces rezanja uglova na ivici bloka za trenje. Kao i kod utora, zakošavanje također ima različite zahtjeve za uglove rezanja i debljinu.
Ali zašto su ova dva koraka neophodna? Zapravo, to ima sljedeće prednosti:
1. Smanjite buku promjenom frekvencije nivoa frekvencije oscilacija.
2. Utore također osiguravaju kanal za emisiju plina i prašine pri visokim temperaturama, što učinkovito smanjuje pad efikasnosti kočenja.
3. Kako bi se spriječilo i smanjilo pucanje.
4. Učinite kočione pločice ljepšim po izgledu.