La prensa de calor se utiliza especialmente para pastillas de freno de motocicletas, turismos y vehículos comerciales. El proceso de prensado en caliente es crucial en la producción de pastillas de freno, ya que determina su rendimiento final. Su función principal es calentar y curar el material de fricción y la placa trasera mediante adhesivo. Los parámetros más importantes de este proceso son la temperatura, el tiempo de ciclo y la presión.
Cada fórmula tiene sus propios parámetros, por lo que es necesario configurarlos en la pantalla digital según la fórmula al usarla por primera vez. Una vez configurados, basta con pulsar los tres botones verdes del panel para operar.
Además, las pastillas de freno tienen diferentes tamaños y requisitos de presión. Por ello, diseñamos máquinas con presiones de 120T, 200T, 300T y 400T. Sus principales ventajas son el bajo consumo de energía, el bajo nivel de ruido y la baja temperatura del aceite. El cilindro hidráulico principal no tiene bridas para mejorar la resistencia a las fugas.
Además, se utiliza acero aleado de alta dureza para el vástago del pistón principal, lo que aumenta su resistencia al desgaste. La estructura totalmente cerrada del depósito de aceite y la caja eléctrica es a prueba de polvo. Además, la carga de la chapa de acero y el polvo de las pastillas de freno se realiza fuera de la máquina para garantizar la seguridad de la operación.
Durante el prensado, el molde central se bloquea automáticamente para evitar fugas de material, lo que también mejora la estética de las almohadillas. Los moldes inferior, central y superior se mueven automáticamente, optimizando el área del molde, mejorando la capacidad de producción y ahorrando mano de obra.