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Machine à coller semi-automatique

Description courte :

PrincipalParamètres techniques

Nom de l'équipement

machine à coller à double tête

Dimensions (L*l*H)

4400*600*1200 mm

Tension

380 V

Cadre

Profil épaissi conforme à la norme nationale intégrée

Tapis roulant

Coin en caoutchouc résistant à l'usure

Capacité

800-1200 pièces/heure

Matériau de tige de colle

rouleau recouvert de caoutchouc

Tige en viscose

rouleau recouvert de caoutchouc

Arbre de transmission

rouleau recouvert de caoutchouc

moteur d'entraînement

Moteur à vitesse variable de 0,75 kW

(régulation de vitesse par convertisseur de fréquence)

Mode de réglage avant et arrière de l'arbre de colle

Réglage de la tige filetée

Tunnel de séchage

Tube chauffant infrarouge lointain + refroidissement par ventilateur

Chaîne de filet de tunnel de séchage

filet à chevrons en acier inoxydable

Réglage du rouleau à coller

Réglage automatique par contrôle de la pression d'air

Fournitures de colle

Mode colle automatique, agitateur

vitesse de transmission

0-10 m/min

Mode d'alimentation

Alimentation manuelle


Détails du produit

Étiquettes de produit

Application:

Avant le pressage à chaud de la plaquette de frein, il est nécessaire d'appliquer une couche de colle sur le support de la plaquette afin de garantir une adhérence suffisante entre le matériau de friction et le support après le pressage, et d'assurer à la plaquette la résistance au cisaillement requise. Les méthodes d'application de colle couramment utilisées pour les supports en acier comprennent la pulvérisation et le rouleau. Ces méthodes, contrôlées manuellement, entraînent une épaisseur de colle irrégulière et une qualité d'encollage inconstante, incompatibles avec les exigences des procédés de production existants. Face à ces inconvénients, la présente invention vise à fournir un dispositif de collage du support de plaquette de frein permettant de résoudre les problèmes de qualité d'encollage rencontrés avec les techniques antérieures.

La machine d'encollage de plaquettes de frein AGM-605 est conçue pour le traitement de la face arrière des plaquettes. Son principe de fonctionnement repose sur l'application uniforme d'un enduit liquide sur la face arrière en acier, formant ainsi une couche de colle. L'épaisseur de la colle et la vitesse d'alimentation sont réglables, tandis que les plaquettes de frein peuvent être placées en continu. Elle se caractérise par une efficacité élevée, un rendement important et une grande simplicité d'utilisation. Elle constitue donc un choix judicieux pour vos besoins de production.

Avantages :

1. Remplacez le poste de collage unique par deux postes, en veillant à ce que chaque surface de la plaque arrière soit recouverte de colle uniformément.

2. Utilisez des tubes chauffants infrarouges lointains et un ventilateur de refroidissement pour le séchage de la colle ; les plaquettes de frein ne colleront pas entre elles après application.

3.Le passage d'une hauteur de rouleau encolleur manuelle à une hauteur automatique par la pression de l'air améliore considérablement l'efficacité de la production.

4. Le réservoir d'alimentation en colle est équipé d'un agitateur, ce qui permet de répartir la colle uniformément et d'éviter qu'elle ne sèche.

 


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