Máquina de rectificar discos – Tipo A Imaxe destacada

Rectificadora de discos – Tipo A

Descrición curta:

Principais parámetros técnicos:

Tamaño do disco de amolar	disco de amolar común debería estar ben
Métodos de procesamento	moenda, moenda grosa e moenda fina, dous procesos completos á vez
Fixación da peza	disco de succión electromagnético
Tensión do disco de succión	CC24V，28 V，32 V，36 V
Dimensión do disco de succión	800 mm ou 600 mm
potencia de condución	2,2 kW para Ф800 mm, 1,5 kW para Ф600 mm
velocidade de rotación	0,583－28,6 r/min (regulación de velocidade continua)
precisión superficial	escorregamento superficial ≤ 0,05 mm
taxa de saída	500－1500 unidades/h (diferentes almofadas teñen diferente taxa de saída)
Dimensión (LAA)	1380 × 1150 × 1760 mm

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

1.Características:

A amoladora de discos é sinxela de operar e axustar. Usa un disco electromagnético para entrar e soltar automaticamente nas zonas. Pode entrar e soltar continuamente e é moi eficiente.

O axuste superior e inferior usa unha pista en forma de V.

2.Debuxos de deseño:

3.Principio de funcionamento:

Antes da operación, abra a fonte de vento para soprar e aspirar o po. Despois active o disco de succión magnética eléctrica, o motor de velocidade e o motor da amoladora. Axuste a velocidade de rotación do disco de succión magnética eléctrica e a altura da amoladora segundo o requisito. Coloque as placas traseiras nas zonas de carga da mesa de traballo. (A mesa de traballo ten ranuras que poden acomodar as protuberancias da placa traseira). As placas traseiras convértense nunha zona magnética e as atraen. Mediante a amoladora en bruto e a amoladora fina, a placa traseira entra na zona de desmagnetización para a súa extracción manual. Este proceso pode funcionar de forma continua.

4. Aplicación:

A retificadora de discos é un equipo especial para a rectificación da superficie do material de fricción das pastillas de freo de disco. É axeitada para rectificar todo tipo de pastillas de freo de disco, controlando a rugosidade da superficie do material de fricción e garantindo o requisito de paralelismo coa superficie da placa traseira. A estrutura especial da placa redonda (ranura anular) é axeitada para rectificar pastillas de freo con placa traseira de casco convexo.