A máquina de prensado en quente está especialmente deseñada para as pastillas de freo de motocicletas, turismos e vehículos comerciais. O proceso de prensado en quente é un proceso crucial na produción de pastillas de freo, que basicamente determina o rendemento final das pastillas de freo. A súa acción real é quentar e curar o material de fricción e a placa traseira mediante adhesivo. Os parámetros máis importantes neste proceso son: temperatura, tempo de ciclo e presión.
Diferentes fórmulas teñen diferentes especificacións de parámetros, polo que precisamos configurar os parámetros na pantalla dixital segundo a fórmula no primeiro uso. Unha vez configurados os parámetros, só precisamos premer os tres botóns verdes do panel para operar.
Ademais, as diferentes pastillas de freo teñen diferentes tamaños e requisitos de presión. Polo tanto, deseñamos as máquinas con presións de 120T, 200T, 300T e 400T. As súas vantaxes inclúen principalmente un baixo consumo de enerxía, pouco ruído e baixa temperatura do aceite. O hidrocilindro principal adoptou unha estrutura sen brida para mellorar o rendemento de resistencia ás fugas.
Mentres tanto, para a vara do pistón principal utilízase aceiro de aliaxe de alta dureza para aumentar a resistencia ao desgaste. A estrutura totalmente pechada da caixa de aceite e da caixa eléctrica é a proba de po. Ademais, a carga da chapa de aceiro e o po das pastillas de freo realízanse fóra da máquina para garantir a seguridade do funcionamento.
Durante o prensado, o molde central bloquearase automaticamente para evitar fugas do material, o que tamén é beneficioso para mellorar a estética das almofadas. O molde inferior, o molde central e o molde superior pódense mover automaticamente, o que podería aproveitar ao máximo a área do molde, mellorar a capacidade de produción e aforrar man de obra.