Pembuatan alur dan pembuatan bevel adalah 2 langkah dalam proses pembuatan kampas rem.
Pembuatan alur juga disebut pembuatan lekukan, artinya membuat beberapa lekukan pada
Sisi material gesekan kampas rem, dan model kampas rem yang berbeda memiliki jumlah alur yang berbeda. Misalnya, kampas rem sepeda motor biasanya memiliki 2-3 alur, sedangkan kampas rem mobil penumpang biasanya memiliki 1 alur.
Pembuatan bevel adalah proses memotong sudut pada tepi blok gesekan. Seperti halnya pembuatan alur, pembuatan bevel juga memiliki persyaratan sudut dan ketebalan pemotongan yang berbeda.
Namun mengapa kedua langkah ini diperlukan? Sebenarnya, hal ini memiliki beberapa keuntungan berikut:
1. Kurangi kebisingan dengan mengubah frekuensi tingkat frekuensi osilasi.
2. Alur juga menyediakan saluran bagi gas dan debu untuk dikeluarkan pada suhu tinggi, sehingga secara efektif mengurangi penurunan efisiensi pengereman.
3. Untuk mencegah dan mengurangi keretakan.
4. Membuat kampas rem terlihat lebih indah.