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Macchina incollatrice semiautomatica

Breve descrizione:

PrincipaleParametri tecnici

Nome dell'attrezzatura

Incollatrice a doppia testa

Dimensioni (L*W*H)

4400*600*1200 millimetri

Voltaggio

380 V

Telaio

Profilo ispessito standard nazionale integrato

Nastro trasportatore

Cintura angolare in gomma resistente all'usura

Capacità

800-1200 pezzi/ora

Materiale dell'albero della colla

Rotolo rivestito in gomma

Materiale dell'asta in viscosa

Rotolo rivestito in gomma

Albero motore

Rotolo rivestito in gomma

Motore di azionamento

Motore con regolazione della velocità da 0,75 kW

(regolazione della velocità del convertitore di frequenza)

Modalità di regolazione anteriore e posteriore dell'albero di colla

Regolazione dell'asta della vite

Tunnel di essiccazione

Tubo riscaldante a infrarossi lontani + raffreddamento tramite ventola

Catena di rete per tunnel di essiccazione

Rete a spina di pesce in acciaio inox

Regolazione del rullo di incollaggio

Regolazione automatica con controllo della pressione dell'aria

Fornitura di colla

Modalità colla automatica, agitatore

Velocità di trasmissione

0-10 metri/min

Modalità di alimentazione

Alimentazione manuale


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Applicazione:

Prima che la pastiglia freno venga pressata a caldo, è necessario applicare uno strato di colla per la piastra posteriore della pastiglia freno sulla piastra posteriore per garantire che il materiale di attrito e la piastra posteriore aderiscano sufficientemente dopo la pressatura a caldo della pastiglia freno, consentendo inoltre alla pastiglia freno di raggiungere la resistenza al taglio richiesta. I metodi di rivestimento con colla per la piastra posteriore in acciaio comunemente utilizzati includono la spruzzatura e la laminazione. Questi metodi di rivestimento a controllo manuale rendono lo spessore della colla sulla superficie della piastra posteriore della pastiglia freno irregolare e la qualità del rivestimento incoerente, il che non può soddisfare le esigenze del processo di produzione esistente. Alla luce delle carenze della tecnica nota sopra descritte, lo scopo dell'invenzione è quello di fornire un dispositivo di incollaggio per la piastra posteriore delle pastiglie freno, che venga utilizzato per risolvere il problema della scarsa qualità dell'incollaggio nella tecnica nota.

La macchina per l'incollaggio del dorso in acciaio AGM-605 viene applicata sulla superficie della piastra posteriore delle pastiglie dei freni. Il principio di funzionamento della macchina è che il rivestimento liquido viene distribuito uniformemente sulla superficie posteriore in acciaio, formando uno strato di colla. Lo spessore della colla e la velocità di avanzamento possono essere regolati, mentre le pastiglie dei freni possono essere posizionate in modo continuo. Presenta caratteristiche di alta efficienza, elevata produttività e semplicità d'uso, ecc. Pertanto, è una scelta valida per le vostre esigenze di produzione.

Vantaggi:

1. Aggiornare la stazione di incollaggio singola a due stazioni, assicurandosi che ogni superficie della piastra posteriore sia ricoperta di colla in modo uniforme

2. Utilizzare tubi di riscaldamento a infrarossi lontani + ventola di raffreddamento per l'asciugatura della colla, le pastiglie dei freni non si attaccheranno tra loro dopo l'uscita

3.Modificare manualmente l'altezza del rullo di incollaggio in modo automatico tramite la pressione dell'aria, migliorando notevolmente l'efficienza produttiva

4. Il serbatoio di alimentazione della colla è dotato di agitatore, che distribuisce la colla in modo uniforme e non secca.

 


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