ნახევრად ავტომატური წებოვანი მანქანა
განაცხადი:
სამუხრუჭე ხუნდის ცხელი დაწნეხვის წინ, აუცილებელია უკანა ფირფიტაზე წაუსვათ სამუხრუჭე ხუნდის უკანა ფირფიტის წებოს ფენა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ხახუნის მასალისა და უკანა ფირფიტის საკმარისი მიკვრა სამუხრუჭე ხუნდის ცხელი დაწნეხვის შემდეგ, ასევე სამუხრუჭე ხუნდმა მიაღწიოს საჭირო სიმტკიცეს. ფოლადის უკანა წებოს საფარის ხშირად გამოყენებული მეთოდებია შესხურება და გაგორება. ეს ხელით კონტროლირებადი საფარის მეთოდი სამუხრუჭე ხუნდის უკანა ფირფიტის ზედაპირზე წებოს სისქეს არათანაბარს ხდის და საფარის ხარისხს არათანმიმდევრულს ხდის, რაც ვერ აკმაყოფილებს არსებული წარმოების პროცესის საჭიროებებს. ზემოთ აღწერილი წინარე ტექნიკის ნაკლოვანებების გათვალისწინებით, გამოგონების მიზანია უზრუნველყოს სამუხრუჭე ხუნდის უკანა ფირფიტის წებოვანი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება წინა ტექნიკაში არსებული დაბალი წებოვნების ხარისხის პრობლემის გადასაჭრელად.
AGM-605 ფოლადის უკანა წებოს მანქანა გამოიყენება სამუხრუჭე ხუნდების უკანა ფირფიტის ზედაპირზე. მანქანის მუშაობის პრინციპია ის, რომ თხევადი საფარი თანაბრად არის გადანაწილებული ფოლადის უკანა ზედაპირზე, რაც ზედაპირს წებოს ფენას უქმნის. წებოს სისქისა და მიწოდების სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია, ამავდროულად, სამუხრუჭე ხუნდების უწყვეტად განთავსება შესაძლებელია. მას აქვს მაღალი ეფექტურობის, დიდი წარმადობის და მარტივი მუშაობის მახასიათებლები და ა.შ. ამრიგად, ის თქვენი წარმოების საჭიროებებისთვის ღირებული არჩევანია.
უპირატესობები:
1. ერთჯერადი წებოვანი სადგური ორ სადგურამდე გადაიყვანეთ, დარწმუნდით, რომ უკანა ფირფიტის თითოეული ზედაპირი თანაბრად არის დაფარული წებოთი.
2. წებოს გასაშრობად გამოიყენეთ შორეული ინფრაწითელი გათბობის მილები + გაგრილების ვენტილატორი, სამუხრუჭე ხუნდები ერთმანეთს არ მიეკრობა გამომავალი ტალღის შემდეგ.
3.ჰაერის წნევის მიხედვით, წებოვანი როლიკერის სიმაღლის ხელით შეცვლა ავტომატურზე, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს წარმოების ეფექტურობას.
4, წებოს მიმწოდებელი ცილინდრი აღჭურვილია ამრევით, რაც წებოს თანაბრად და არა მშრალად აქცევს.
