브레이크 패드 가공에는 슬로팅과 모따기 두 단계가 있습니다.
슬롯팅은 그루빙이라고도 하며, 표면에 여러 개의 홈을 만드는 것을 의미합니다.
브레이크 패드의 마찰재 면에는 홈이 있으며, 브레이크 패드 모델마다 홈의 개수가 다릅니다. 예를 들어, 오토바이 브레이크 패드는 보통 2~3개의 홈이 있는 반면, 승용차 브레이크 패드는 보통 1개의 홈이 있습니다.
모따기는 마찰 블록 모서리에 각도를 내는 공정입니다. 슬로팅 홈 가공과 마찬가지로 모따기에도 절삭 각도와 두께에 대한 다양한 요구 사항이 있습니다.
그렇다면 왜 이 두 단계가 필요한 걸까요? 사실 다음과 같은 장점이 있습니다.
1. 발진 주파수 레벨을 변경하여 소음을 줄입니다.
2. 슬롯 가공은 고온에서 가스와 먼지가 배출될 수 있는 통로를 제공하여 제동 효율 저하를 효과적으로 줄여줍니다.
3. 균열을 예방하고 줄이기 위해.
4. 브레이크 패드의 외관을 더욱 아름답게 만드십시오.