Тормоз колодкасын ысык басуудан мурун, тормоз колодкасын ысык басуудан кийин сүрүлүү материалынын жана арткы пластинанын жетиштүү адгезиясын камсыз кылуу үчүн арткы пластинага тормоз колодкасынын арткы пластинасынын желиминин катмарын сүйкөө керек, ошондой эле тормоз колодкасын керектүү кесүү күчүнө жеткирүү керек. Көп колдонулган болоттон жасалган арткы желим менен каптоо ыкмаларына чачыратуу жана тоголоктоо кирет. Кол менен башкарылуучу бул каптоо ыкмасы тормоз колодкасынын арткы пластинасынын бетиндеги желимдин калыңдыгын бирдей эмес кылат жана каптоо сапаты туруксуз болуп, учурдагы өндүрүш процессинин муктаждыктарын канааттандыра албайт. Жогоруда баяндалган мурунку техниканын кемчиликтерин эске алуу менен, ойлоп табуунун максаты - мурунку техникадагы желимдөөнүн сапатынын начардыгы көйгөйүн чечүү үчүн колдонулган тормоз колодкасынын арткы пластинасын желимдөөчү түзүлүштү камсыз кылуу.
AGM-605 болоттон жасалган арткы желимдөөчү машина тормоз колодкаларынын арткы бетине колдонулат. Машинанын иштөө принциби - суюк каптоо болоттон жасалган арткы бетке бирдей жайылып, бетинде желим катмары пайда болот. Желимдин калыңдыгын жана берүү ылдамдыгын тууралоого болот, ал эми тормоз колодкаларын үзгүлтүксүз жайгаштырууга болот. Ал жогорку натыйжалуулук, чоң кубаттуулук жана жөнөкөй иштөө ж.б. мүнөздөмөлөрүнө ээ. Ошондуктан, бул сиздин өндүрүш муктаждыктарыңыз үчүн пайдалуу тандоо.
1. Бир желимдөөчү станцияны эки станцияга чейин жаңыртып, ар бир арткы пластинанын бети бирдей желим менен капталганын текшериңиз
2. Желимди кургатуу үчүн алыскы инфракызыл жылытуу түтүктөрүн + муздатуучу желдеткичти колдонуңуз, тормоз колодкалары чыккандан кийин бири-бирине жабышпайт
3.Желимдөөчү роликтин бийиктигин аба басымы боюнча кол менен автоматтык түрдө өзгөртүү, өндүрүштүн натыйжалуулугун бир топ жакшыртат
4, желим берүүчү челек аралаштыргыч менен жабдылган, ал желимди бирдей жана кургак кылбайт.