ເຄື່ອງກົດຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ເປັນພິເສດສຳລັບຜ້າເບຣກຂອງລົດຈັກ, ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດຍົນການຄ້າ. ຂະບວນການກົດຮ້ອນແມ່ນຂະບວນການທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດຜ້າເບຣກ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະກຳນົດປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍຂອງຜ້າເບຣກ. ການກະທຳຕົວຈິງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັກສາວັດສະດຸແຮງສຽດທານ ແລະ ແຜ່ນຫຼັງຜ່ານກາວ. ພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ເວລາຮອບວຽນ, ຄວາມດັນ.
ສູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂໍ້ກຳນົດພາລາມິເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດພາລາມິເຕີໃນໜ້າຈໍດິຈິຕອນຕາມສູດໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໃຊ້. ເມື່ອກຳນົດພາລາມິເຕີແລ້ວ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງກົດປຸ່ມສີຂຽວສາມປຸ່ມໃນແຜງເພື່ອເຮັດວຽກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ້າເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການກົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມດັນໃນ 120T, 200T, 300T ແລະ 400T. ຂໍ້ດີຂອງພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ, ສຽງດັງຕໍ່າ, ແລະ ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຕໍ່າ. ກະບອກສູບນໍ້າຫຼັກບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງໜ້າແປນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕ້ານທານການຮົ່ວໄຫຼ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄວາມແຂງສູງແມ່ນໃຊ້ສຳລັບແກນລູກສູບຫຼັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ໂຄງສ້າງປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນສຳລັບກ່ອງນ້ຳມັນ ແລະ ກ່ອງໄຟຟ້າແມ່ນກັນຝຸ່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໂຫຼດແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ຜົງຜ້າເບຣກແມ່ນເຮັດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ.
ໃນລະຫວ່າງການກົດ, ແມ່ພິມກາງຈະຖືກລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປະໂຫຍດໃນການເພີ່ມຄວາມງາມຂອງແຜ່ນຮອງ. ແມ່ພິມດ້ານລຸ່ມ, ແມ່ພິມກາງ, ແລະແມ່ພິມດ້ານເທິງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ແມ່ພິມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ປັບປຸງກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ປະຫຍັດແຮງງານ.