Bine ați venit pe site-urile noastre web!
Ştiri
-
De la proiect la rezultat: Armstrong livrează conducte de frână la cheie pentru armata din Bangladesh
Noi, cei de la Armstrong, suntem încântați să vă felicităm pentru înființarea cu succes a unei linii profesionale de producție de plăcuțe și saboți de frână pentru o întreprindere militară din Bangladesh. Această realizare revoluționară marchează crearea primului producător din țară cu...Citeşte mai mult -
De la vizita la fabrică la instalarea la fața locului
——Cum a impulsionat Armstrong producția de frâne MK Kashiyama în 2025 MK Kashiyama este un producător distins și avansat din punct de vedere tehnologic în sectorul componentelor auto din Japonia, renumit pentru plăcuțele sale de frână de înaltă performanță care pun pe primul loc siguranța, durabilitatea și ingineria de precizie. Cu...Citeşte mai mult -
Ce afectează rezistența la forfecare a plăcuțelor de frână?
Rezistența la forfecare a plăcuțelor de frână: gardianul invizibil al conducerii în siguranță Plăcuțele de frână, componente cheie ale sistemelor de frânare auto, au un impact direct asupra siguranței la volan în ceea ce privește performanța lor. Rezistența la forfecare este unul dintre indicatorii importanți pentru măsurarea performanței...Citeşte mai mult -
Imprimantă cu jet de cerneală UV VS. Mașină de imprimare laser
Producătorii vor imprima sigla mărcii, modelul de producție și data pe partea din spate a plăcuțelor de frână. Aceasta are multe avantaje pentru producător și clienți: 1. Asigurarea calității și trasabilitate Identificarea și brandingul produsului pot ajuta consumatorii să identifice sursa frânei ...Citeşte mai mult -
De ce ruginesc plăcuțele de frână și cum putem preveni această problemă?
Dacă parcăm mașina afară pentru o perioadă lungă de timp, este posibil să constatăm că discul de frână este ruginit. Dacă este parcată într-un mediu umed sau ploios, rugina va fi mai evidentă. De fapt, rugina discurilor de frână ale vehiculelor este de obicei rezultatul efectului combinat al materialului din care sunt fabricate și al mediului de utilizare...Citeşte mai mult -
Plăcuțe de frână spate: Ștanțare VS. Tăiere cu laser?
Placa de oțel este o parte importantă a plăcuțelor de frână. Funcția principală a plăcuței de oțel pentru plăcuțele de frână este de a fixa materialul de fricțiune și de a facilita instalarea acestuia pe sistemul de frânare. În majoritatea mașinilor moderne, în special în cele care utilizează frâne cu disc, materialul de fricțiune de înaltă rezistență...Citeşte mai mult -
Tipuri de plăcuțe de frână pentru camioane
Plăcuțele de frână sunt componente importante instalate în automobil, care încetinesc sau opresc vehiculul prin generarea de frecare cu roțile. Când pedala de frână este apăsată, plăcuțele de frână vor intra în contact cu discul (sau tamburul) de frână, suprimând astfel rotația roților. Efectul...Citeşte mai mult -
Mașină de presat la cald: Turnare VS tehnologie de sudare
Presarea la cald este cea mai importantă și necesară etapă în producția liniară de frecare atât a plăcuțelor de frână, cât și a saboților de frână. Presiunea, temperatura de încălzire și timpul de evacuare vor afecta performanța plăcuțelor de frână. Înainte de a cumpăra o mașină de presare la cald potrivită pentru propriile noastre produse, trebuie mai întâi să avem o experiență completă...Citeşte mai mult -
Plăcuțe de frână: Cunoașterea materiei prime și a formulei
Pentru a fabrica plăcuțe de frână de înaltă calitate, există două părți importante: placa spate și materia primă. Deoarece materia primă (blocul de frecare) este piesa care intră în contact direct cu discul de frână, tipul și calitatea acesteia joacă un rol important în performanța frânării. De fapt, există sute de tipuri de materii prime ...Citeşte mai mult -
Măsuri de îndepărtare a prafului și de protecție a mediului
În timpul procesului de producție a plăcuțelor de frână, în special în timpul amestecării materialului de fricțiune și al șlefuirii plăcuțelor de frână, se produce o cantitate imensă de praf în atelier. Pentru a face mediul de lucru curat și cu mai puțin praf, unele dintre mașinile de fabricare a plăcuțelor de frână trebuie să se conecteze...Citeşte mai mult -
Care este diferența dintre vopsirea cu pulbere și pulverizarea vopselei?
Vopsirea cu pulbere și pulverizarea vopselei sunt două tehnici de procesare în producția plăcuțelor de frână. Ambele funcții sunt de a forma un strat protector pe suprafața plăcuței de frână, ceea ce are următoarele avantaje: 1. Izolează eficient contactul dintre placa de oțel din spate și aer/apă ...Citeşte mai mult -
Cum produce fabrica plăcuțele de frână?
În fabrică, zeci de mii de plăcuțe de frână sunt produse zilnic de pe linia de asamblare și sunt livrate dealerilor și comercianților cu amănuntul după ambalare. Cum se fabrică plăcuța de frână și ce echipamente vor fi utilizate în procesul de fabricație? Acest articol va prezenta...Citeşte mai mult