Станок для шлифовки с ЧПУ для коммерческого транспорта

1. Применение:
Станок CNC-D613 специально разработан для шлифовки тормозных колодок коммерческого транспорта. Этот многофункциональный станок имеет шесть основных рабочих станций: нарезание пазов (канавок), грубое шлифование, тонкое шлифование, снятие фаски, зачистка заусенцев и устройство для переворота. Основной рабочий процесс описан ниже:

1. Определите переднюю или заднюю сторону тормозных колодок.
2. Выполнить одинарную/двойную прямую/угловую канавку.
3. Грубая шлифовка
4. Точное измельчение
5. Сделайте параллельную фаску/параллельную J-образную фаску/V-образную фаску
6. Зачистка шлифовальной поверхности щеткой.
7. Очистка пыли с помощью воздуха.
8. Автоматизированное создание записей
9. Автоматический переворот тормозных колодок

Станки с ЧПУ для шлифовки позволяют выполнять высокоточную, высококачественную и эффективную шлифовку под компьютерным управлением. По сравнению с обычными шлифовальными станками, они позволяют исключить многие факторы человеческого вмешательства в длительный процесс сложной обработки, обеспечивают высокую точность и стабильность, взаимозаменяемость обрабатываемых деталей, а также высокую эффективность обработки. При обработке небольших партий тормозных колодок на станках без ЧПУ рабочим приходится тратить много времени на настройку параметров каждой рабочей станции, и чистое время обработки составляет всего 10-30% от фактического рабочего времени. Однако при обработке на станках с ЧПУ рабочим достаточно ввести параметры обработки каждой модели в компьютер.

2. Наши преимущества:
1. Цельный корпус станка: станок имеет стабильную конструкцию и высокую точность для длительной эксплуатации.

2. Жесткая направляющая:
2.1 Благодаря использованию износостойкой легированной стали, его не сможет сдвинуть даже электродрель.
2.2Установлен на рельсах, гарантирует точность и не подвержен воздействию пыли.
2.3 Гарантия на направляющую составляет 2 года.

3. Система заправки: Заправка является ключевым фактором обеспечения точности шлифовального станка, что может повлиять на срок его службы. Наши направляющие и шариковые винты оснащены системой заправки для максимального повышения точности и увеличения срока службы шлифовального станка.

4. Полное управление технологическим процессом, обеспечивающее стабильные размеры обработки и высокую точность.

5. Шлифовальные круги:
5.1. Разъемное седло подшипника и двигатель имеют незначительное различие в расположении, что приводит к высокой частоте отказов. В то же время, наши шлифовальные станки для грубой и тонкой шлифовки имеют интегрированную конструкцию, обеспечивающую хорошую соосность и более высокую точность.
5.2 Блокировка сервомотора + блокировка цилиндра гарантируют, что тормозные колодки не будут смещаться во время шлифовки.
5.3 Портальный тип, установлен на скользящей платформе, исключающий риск столкновения ножей.

6. На верстаке нет никаких сигналов, поэтому пыль на него не повлияет.
6.1. Если тормозные колодки имеют сложный внешний вид, это не означает, что машина неисправна.
6.2. Когда персонал очищает помещение от пыли, нет риска повреждения сигнала.

7. Благодаря использованию полностью закрытой вакуумной системы всасывания требуется лишь 1/3 объема воздуха с отрицательным давлением, и отсутствует риск перелива.

8. Устройство для переворачивания: автоматическое переворачивание тормозных колодок без заеданий.