துளையிடுதல் & சாம்ஃபரிங் இயந்திரம்

பிரேக் பேட் செயலாக்கத்திற்கான 2 படிகள் ஸ்லாட்டிங் மற்றும் சாம்ஃபரிங் ஆகும்.

துளையிடுதல் என்பது பள்ளம் கட்டுதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது பல பள்ளங்களை உருவாக்குதல்.

பிரேக் பேட் உராய்வு பொருள் பக்கமும், வெவ்வேறு பிரேக் பேட் மாதிரிகளும் வெவ்வேறு பள்ளம் எண்ணைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பேட்களில் பொதுவாக 2-3 பள்ளங்கள் இருக்கும், அதே சமயம் பயணிகள் கார் பிரேக் பேட்களில் பொதுவாக 1 பள்ளம் இருக்கும்.

உராய்வுத் தொகுதி விளிம்பில் கோணங்களை வெட்டுவதற்கான செயல்முறையே சாம்ஃபரிங் ஆகும். துளையிடும் பள்ளங்களைப் போலவே, சாம்ஃபரிங் வெட்டும் கோணங்கள் மற்றும் தடிமனுக்கும் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால் இந்த இரண்டு படிகள் ஏன் அவசியம்? உண்மையில் இது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. அலைவு அதிர்வெண் அளவின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் சத்தத்தைக் குறைக்கவும்.

2. துளையிடுதல் அதிக வெப்பநிலையில் வாயு மற்றும் தூசி வெளியேற்றப்படுவதற்கான ஒரு சேனலை வழங்குகிறது, இது பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைவதை திறம்பட குறைக்கிறது.

3. விரிசல்களைத் தடுக்கவும் குறைக்கவும்.

4. பிரேக் பேட்களை தோற்றத்தில் இன்னும் அழகாக்குங்கள்.