آلة التثبيت الهيدروليكية
1.طلب:
آلة التثبيت الهيدروليكية هي آلة تثبيت تجمع بين تقنيات التحكم الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية. وهي مناسبة لقطاعات السيارات، والبحرية، والجسور، والغلايات، والبناء، وغيرها، وخاصة في خطوط إنتاج تثبيت عوارض السيارات. تتميز هذه الآلة بقوة تثبيت عالية، وكفاءة تثبيت فائقة، وانخفاض مستوى الاهتزاز والضوضاء، وجودة تشغيل موثوقة، كما أنها تقلل من الجهد المبذول من قبل العمال. في عملية إنتاج بطانات الفرامل، نحتاج إلى تثبيت الحشوات على بطانات الفرامل، لذا تُعد آلة التثبيت من المعدات الأساسية.
يتألف نظام ضغط الزيت في آلة التثبيت الهيدروليكية من محطة هيدروليكية وأسطوانة هيدروليكية. تُثبّت المحطة الهيدروليكية على القاعدة، بينما تُثبّت الأسطوانة الهيدروليكية على الإطار، وتُثبّت فوهة التثبيت على الإطار بواسطة قضيب توصيل قابل للتعديل. تقوم فوهة التثبيت بتثبيت المسامير المرسلة من آلية التغذية التلقائية وتحديد موضعها. يتميز نظام ضغط الزيت بانخفاض مستوى الضوضاء في وضع الاستعداد، مما يُساهم في توفير استهلاك الطاقة وخفض تكاليف الإنتاج، كما يتميز بكفاءة عمل عالية وجودة معالجة ممتازة وهيكل متين. يتميز النظام بسهولة التشغيل وسهولته، مما يُحسّن كفاءة العمل بشكل كبير.
2. نصائح لحل المشكلات:
| مشاكل | سبب | الحلول |
| 1. لا يوجد مؤشر على مقياس الضغط (عندما يكون مقياس الضغط طبيعيًا). | 1. مفتاح مقياس الضغط غير مُشغّل | 1. افتح المفتاح (أطفئه بعد الضبط) |
| 2. عكس اتجاه المحرك الهيدروليكي | 2. تغيير الطور يجعل المحرك متوافقًا مع الاتجاه المشار إليه بالسهم | |
| 3. يوجد هواء في النظام الهيدروليكي | 3. شغّل المحرك باستمرار لمدة عشر دقائق. إذا لم يخرج الزيت بعد، فقم بفك أنبوب الزيت السفلي الموجود على صفيحة الصمام، وشغّل المحرك، ثم قم بتفريغ الهواء يدويًا حتى يتوقف خروج الزيت. | |
| 4. أنابيب مدخل ومخرج الزيت لمضخة الزيت مفكوكة. | 4. أعد التثبيت في مكانه. | |
| 2. النفط موجود، ولكن لا توجد حركة صعوداً وهبوطاً. | 1. المغناطيس الكهربائي لا يعمل | 1. تحقق من الأجهزة ذات الصلة في الدائرة: مفتاح القدم، ومفتاح التحويل، وصمام الملف اللولبي، والمرحل الصغير |
| 2. انحشار قلب الصمام الكهرومغناطيسي | 2. قم بإزالة سدادة صمام الملف اللولبي، ونظف صمام الملف اللولبي أو استبدله | |
| 3. مظهر أو جودة رديئة للرأس الدوار | 1. دوران سيئ | 1. استبدل المحمل وجلبة العمود المجوفة |
| 2. شكل الرأس الدوار غير مناسب وسطحه خشن | 2. استبدل أو غيّر الرأس الدوار | |
| 3. عدم موثوقية تحديد موضع العمل والتثبيت | 3. من الأفضل تثبيت الرأس الدوار والحفاظ على استقامته مع مركز الجزء السفلي. | |
| 4. الضبط غير الصحيح | 4. اضبط الضغط المناسب وكمية المعالجة ووقت المعالجة | |
| 4. الآلة صاخبة. | 1. تلف المحمل الداخلي للعمود الرئيسي | 1. فحص واستبدال المحامل |
| 2. سوء تشغيل المحرك وانقطاع أحد أطوار مصدر الطاقة | 2. فحص المحرك وإصلاحه | |
| 3. تلف المطاط الرابط بين مضخة الزيت ومحرك مضخة الزيت | 3. افحص واضبط واستبدل أجزاء المحول والمطاط الواقي | |
| 5. تسرب الزيت | 1. لزوجة الزيت الهيدروليكي منخفضة للغاية، مما يؤدي إلى تدهور جودته. | 1. استخدم N46HL الجديد |
| 2. تلف أو تقادم حلقة منع التسرب من النوع 0 | 2. استبدل حلقة منع التسرب |
