ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ Riveting
1.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເຄື່ອງ riveting ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເຄື່ອງ riveting ທີ່ປະສົມປະສານທາງອິນຊີປະສົມປະສານກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຍົນ, ທະເລ, ຂົວ, boiler, ການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍການຜະລິດ riveting ຂອງ girders ລົດຍົນ.ມັນມີລັກສະນະເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ riveting ຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບ riveting ສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບການດໍາເນີນງານ riveting ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານ.ໃນຂະບວນການຜະລິດ pads ເບກ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ rivet shim ສຸດ pads ຫ້າມລໍ້, ສະນັ້ນເຄື່ອງ riveting ຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະບົບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງ riveting ບົບໄຮໂດຼລິກປະກອບມີສະຖານີໄຮໂດຼລິກແລະກະບອກໄຮໂດຼລິກ.ສະຖານີໄຮໂດຼລິກຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງພື້ນຖານ, ກະບອກໄຮໂດຼລິກຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງກອບ, ແລະທໍ່ຍຶດຍຶດຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງກອບຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້.nozzle clamping ສາມາດ clamp ແລະວາງ rivets ທີ່ສົ່ງມາຈາກກົນໄກການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ.ລະບົບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນມີສຽງຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນສະແຕນບາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະມີປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ, ຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ, ແລະໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກແຂງ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນເບົາແລະສະດວກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ຄໍາແນະນໍາການແກ້ໄຂບັນຫາ:
| ບັນຫາ | ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| 1. ບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ (ເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນເປັນປົກກະຕິ). | 1. ສະວິດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນບໍ່ເປີດ | 1. ເປີດສະວິດ (ປິດຫຼັງຈາກການປັບ) |
| 2. ມໍເຕີໄຮດໍລິກປີ້ນກັບກັນ | 2.Change ໄລຍະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສອດຄ່ອງກັບທິດທາງທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນ | |
| 3. ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 3.Operate ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບສິບນາທີ.ຖ້າຍັງບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ຖອດທໍ່ນ້ໍາມັນກະບອກຕ່ໍາໃສ່ແຜ່ນປ່ຽງ, ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແລະໄອເສຍດ້ວຍຕົນເອງຈົນກ່ວານ້ໍາມັນຢຸດ. | |
| 4. ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ທໍ່ອອກຂອງປ້ຳນ້ຳມັນວ່າງ. | 4.Re ຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່. | |
| 2. ນ້ຳມັນມີຢູ່, ແຕ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ ແລະ ລົງ. | 1.Electromagnet ບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ກວດເບິ່ງອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນວົງຈອນ: ສະຫຼັບຕີນ, ສະຫຼັບການປ່ຽນແປງ, ປ່ຽງ solenoid ແລະ relay ຂະຫນາດນ້ອຍ |
| 2.ແກນວາວໄຟຟ້າຕິດຢູ່ | 2.ຖອດປລັກປ່ຽງ solenoid, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນປ່ຽງ solenoid | |
| 3. ຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄຸນນະພາບຂອງຫົວຫມຸນ | 1.ການຫມຸນບໍ່ດີ | 1.ປ່ຽນແຂນແບກຫາບແລະເປັນຮູ |
| 2.ຮູບຮ່າງຂອງຫົວຫມຸນແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມແລະຫນ້າດິນແມ່ນ rough | 2.ປ່ຽນຫຼືປ່ຽນຫົວຫມຸນ | |
| 3.Unreliable ຕໍາແຫນ່ງການເຮັດວຽກແລະ clamping | 3. ມັນແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຍຶດຫົວຫມຸນແລະຮັກສາມັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຈຸດສູນກາງຂອງລຸ່ມ. | |
| 4.ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ | 4. ປັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ການຈັດການປະລິມານແລະເວລາການຈັດການ | |
| 4. ເຄື່ອງມີສຽງດັງ. | 1.The bearing ພາຍໃນຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍແມ່ນເສຍຫາຍ | 1.ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນລູກປືນ |
| 2. ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ດີຂອງມໍເຕີແລະການຂາດການສະຫນອງພະລັງງານ | 2.ກວດເບິ່ງມໍເຕີແລະການສ້ອມແປງ | |
| 3.The ຢາງຮ່ວມກັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະມໍເຕີປັ໊ມນ້ໍາມັນເສຍຫາຍ | 3. ກວດເບິ່ງ, ປັບແລະປ່ຽນອະແດບເຕີແລະສ່ວນຢາງ buffer | |
| 5. ນໍ້າມັນຮົ່ວ | 1.The viscosity ຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປແລະນ້ໍາມັນຊຸດໂຊມ | 1.ໃຊ້ N46HL ໃຫມ່ |
| 2.Damage ຫຼື aging ຂອງປະເພດ 0 ວົງການຜະນຶກ | 2.ປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາ |
