Гідраўлічная клёпкавая машына
1.Прымяненне:
Гідраўлічны заклёпвальны станок — гэта заклёпвальны станок, які арганічна спалучае механічныя, гідраўлічныя і электрычныя тэхналогіі кіравання. Ён падыходзіць для аўтамабільнай, марской, маставой, кацельнай, будаўнічай і іншых галін прамысловасці, асабліва для вытворчасці аўтамабільных бэлек. Ён характарызуецца вялікай сілай заклёпвання, высокай эфектыўнасцю заклёпвання, нізкім узроўнем вібрацыі, нізкім узроўнем шуму, надзейнай якасцю заклёпвання, а таксама зніжае працаёмкасць рабочых. У працэсе вытворчасці тармазных калодак нам трэба заклёпваць пракладкі на тармазных калодках, таму заклёпвальны станок таксама з'яўляецца неабходным абсталяваннем.
Сістэма ціску алею гідраўлічнай клёпачнай машыны ўключае ў сябе гідраўлічную станцыю і гідраўлічны цыліндр. Гідраўлічная станцыя замацавана на аснове, гідраўлічны цыліндр замацаваны на раме, а заціскная насадка замацавана на раме з дапамогай рэгуляванага злучальнага стрыжня. Заціскная насадка можа заціскаць і пазіцыянаваць заклёпкі, якія падаюцца з аўтаматычнага механізму падачы. Сістэма ціску алею мае нізкі ўзровень шуму ў рэжыме чакання, што дазваляе эканоміць энергаспажыванне, зніжаць вытворчыя выдаткі, а таксама забяспечвае высокую эфектыўнасць працы, добрую якасць апрацоўкі і трывалую канструкцыю машыны. Эксплуатацыя лёгкая і зручная, што значна павышае эфектыўнасць працы.
2. Парады па ліквідацыі непаладак:
| Праблемы | Прычына | Рашэнні |
| 1. На манометры няма паказанняў (калі паказчыкі манометра нармальныя). | 1. Выключальнік манометра не ўключаны | 1. Разамкніце выключальнік (выключыце пасля рэгулявання) |
| 2. Рэверс гідраўлічнага рухавіка | 2. Змена фазы прыводзіць да таго, што рухавік круціцца ў адпаведнасці з напрамкам, паказаным стрэлкай. | |
| 3. У гідраўлічнай сістэме ёсць паветра | 3. Пакіньце працаваць бесперапынна на працягу дзесяці хвілін. Калі алею ўсё яшчэ няма, аслабце ніжнюю алейную трубку цыліндру на клапаннай пласціне, запусціце рухавік і адпампоўвайце паветра ўручную, пакуль алей не спыніцца. | |
| 4. Патрубкі ўваходу і выхаду алею алейнага помпы аслабленыя. | 4. Усталюйце на месца. | |
| 2. Нафта ёсць, але няма руху ўверх і ўніз. | 1. Электрамагніт не працуе | 1. Праверце адпаведныя прылады ў ланцугу: нажны перамыкач, перамыкач, электрамагнітны клапан і невялікае рэле. |
| 2. Захрас стрыжань электрамагнітнага клапана | 2. Зніміце корак электрамагнітнага клапана, ачысціце або заменіце электрамагнітны клапан | |
| 3. Дрэнны знешні выгляд або якасць круцільнай галоўкі | 1. Няправільная ратацыя | 1. Заменіце падшыпнік і ўтулку полага вала |
| 2. Форма круцільнай галоўкі неадпаведная, а паверхня шурпатая | 2. Заменіце або змяніце круцільную галоўку | |
| 3. Ненадзейнае працоўнае пазіцыянаванне і заціск | 3. Лепш за ўсё заціснуць круцільную галоўку і трымаць яе супадаючы з цэнтрам дна. | |
| 4. Няправільная рэгуляванне | 4. Адрэгулюйце адпаведны ціск, колькасць апрацоўкі і час апрацоўкі | |
| 4. Машына шумная. | 1. Пашкоджаны ўнутраны падшыпнік галоўнага вала | 1. Праверце і заменіце падшыпнікі |
| 2. Дрэнная праца рухавіка і адсутнасць фазы электрасілкавання | 2. Праверце рухавік і адрамантуйце яго | |
| 3. Гумовае злучэнне алейнага помпы і рухавіка алейнага помпы пашкоджана. | 3. Праверце, адрэгулюйце і заменіце гумовыя дэталі адаптара і буфера | |
| 5. Уцечка алею | 1. Вязкасць гідраўлічнага алею занадта нізкая, і алей пагоршыўся | 1. Выкарыстоўвайце новы N46HL |
| 2. Пашкоджанне або старэнне ўшчыльняльнага кольца тыпу 0 | 2. Замяніце ўшчыльняльнае кольца |
