Υδραυλική μηχανή πριτσίνια
1.Εφαρμογή:
Η υδραυλική μηχανή πριτσινώματος είναι μια μηχανή πριτσινώματος που συνδυάζει οργανικά μηχανική, υδραυλική και ηλεκτρική τεχνολογία ελέγχου. Είναι κατάλληλη για αυτοκινητοβιομηχανίες, ναυτιλιακές, γέφυρες, λέβητες, κατασκευές και άλλες βιομηχανίες, ειδικά στη γραμμή παραγωγής πριτσινώματος δοκών αυτοκινήτων. Χαρακτηρίζεται από μεγάλη δύναμη πριτσινώματος, υψηλή απόδοση πριτσινώματος, χαμηλούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο, αξιόπιστη ποιότητα λειτουργίας πριτσινώματος και μειώνει επίσης την ένταση εργασίας των εργαζομένων. Στη διαδικασία παραγωγής τακακιών φρένων, πρέπει να πριτσινώσουμε την ροδέλα στα τακάκια φρένων, επομένως η μηχανή πριτσινώματος είναι επίσης ένας απαραίτητος εξοπλισμός.
Το σύστημα πίεσης λαδιού της υδραυλικής μηχανής πριτσίνια περιλαμβάνει έναν υδραυλικό σταθμό και έναν υδραυλικό κύλινδρο. Ο υδραυλικός σταθμός είναι στερεωμένος στη βάση, ο υδραυλικός κύλινδρος είναι στερεωμένος στο πλαίσιο και το ακροφύσιο σύσφιξης είναι στερεωμένο στο πλαίσιο μέσω μιας ρυθμιζόμενης ράβδου σύνδεσης. Το ακροφύσιο σύσφιξης μπορεί να σφίξει και να τοποθετήσει τα πριτσίνια που αποστέλλονται από τον αυτόματο μηχανισμό τροφοδοσίας. Το σύστημα πίεσης λαδιού έχει χαμηλό θόρυβο όταν είναι σε κατάσταση αναμονής, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει κατανάλωση ενέργειας, να μειώσει το κόστος παραγωγής και να έχει υψηλή απόδοση εργασίας, καλή ποιότητα επεξεργασίας και στιβαρή δομή μηχανής. Η λειτουργία είναι ελαφριά και βολική, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση εργασίας.
2. Συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων:
| Προβλήματα | Λόγος | Λύσεις |
| 1. Δεν υπάρχει ένδειξη στο μανόμετρο (όταν το μανόμετρο είναι κανονικό). | 1. Ο διακόπτης του μανόμετρου δεν είναι ενεργοποιημένος | 1. Ανοίξτε τον διακόπτη (Απενεργοποιήστε μετά τη ρύθμιση) |
| 2. Αντιστροφή υδραυλικού κινητήρα | 2. Η αλλαγή φάσης κάνει τον κινητήρα σύμφωνο με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος | |
| 3. Υπάρχει αέρας στο υδραυλικό σύστημα | 3. Λειτουργήστε συνεχώς για δέκα λεπτά. Εάν εξακολουθεί να μην υπάρχει λάδι, χαλαρώστε τον κάτω σωλήνα λαδιού κυλίνδρου στην πλάκα βαλβίδας, ξεκινήστε τον κινητήρα και εξατμίστε χειροκίνητα μέχρι να σταματήσει η ροή λαδιού. | |
| 4. Οι σωλήνες εισόδου και εξόδου λαδιού της αντλίας λαδιού είναι χαλαροί. | 4. Επανατοποθετήστε το στη θέση του. | |
| 2. Υπάρχει πετρέλαιο, αλλά δεν υπάρχει ανοδική και καθοδική κίνηση. | 1. Ο ηλεκτρομαγνήτης δεν λειτουργεί | 1. Ελέγξτε τις σχετικές συσκευές στο κύκλωμα: ποδοδιακόπτη, διακόπτη μεταγωγής, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και μικρό ρελέ |
| 2. Κολλημένος πυρήνας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας | 2. Αφαιρέστε το πώμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, καθαρίστε ή αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα | |
| 3. Κακή εμφάνιση ή ποιότητα της περιστρεφόμενης κεφαλής | 1. Κακή περιστροφή | 1. Αντικαταστήστε το ρουλεμάν και το κοίλο περίβλημα του άξονα |
| 2. Το σχήμα της περιστρεφόμενης κεφαλής είναι ακατάλληλο και η επιφάνεια είναι τραχιά | 2. Αντικαταστήστε ή αλλάξτε την περιστρεφόμενη κεφαλή | |
| 3. Αναξιόπιστη τοποθέτηση και σύσφιξη εργασίας | 3. Είναι καλύτερο να σφίξετε την περιστρεφόμενη κεφαλή και να την διατηρείτε σε ευθεία γραμμή με το κέντρο του κάτω μέρους. | |
| 4. Ακατάλληλη προσαρμογή | 4. Ρυθμίστε την κατάλληλη πίεση, την ποσότητα χειρισμού και τον χρόνο χειρισμού | |
| 4. Το μηχάνημα κάνει θόρυβο. | 1. Το εσωτερικό ρουλεμάν του κύριου άξονα έχει υποστεί ζημιά | 1. Ελέγξτε και αντικαταστήστε τα ρουλεμάν |
| 2. Κακή λειτουργία του κινητήρα και έλλειψη φάσης τροφοδοσίας | 2. Ελέγξτε τον κινητήρα και επισκευάστε τον | |
| 3. Το λάστιχο σύνδεσης της αντλίας λαδιού και του κινητήρα της αντλίας λαδιού έχει υποστεί ζημιά | 3. Ελέγξτε, ρυθμίστε και αντικαταστήστε τα ελαστικά μέρη του προσαρμογέα και του ρυθμιστικού | |
| 5. Διαρροή λαδιού | 1. Το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού είναι πολύ χαμηλό και το λάδι έχει αλλοιωθεί | 1. Χρησιμοποιήστε το νέο N46HL |
| 2. Ζημιά ή γήρανση του δακτυλίου στεγανοποίησης τύπου 0 | 2. Αντικαταστήστε τον δακτύλιο στεγανοποίησης |
