Remachadora hidráulica
1.Solicitud:
La remachadora hidráulica combina tecnología de control mecánico, hidráulico y eléctrico. Es adecuada para las industrias automotriz, naval, de puentes, de calderas, de construcción y otras, especialmente en la línea de producción de remachado de vigas automotrices. Se caracteriza por su gran fuerza de remachado, alta eficiencia, baja vibración, bajo nivel de ruido, calidad de remachado confiable y, además, reduce la intensidad de trabajo de los operarios. En el proceso de producción de pastillas de freno, es necesario remachar las cuñas, por lo que la remachadora también es un equipo esencial.
El sistema de presión de aceite de la remachadora hidráulica incluye una estación hidráulica y un cilindro hidráulico. La estación hidráulica está fijada a la base, el cilindro hidráulico al bastidor y la boquilla de sujeción se fija al bastidor mediante una biela ajustable. La boquilla de sujeción sujeta y posiciona los remaches enviados desde el mecanismo de alimentación automática. El sistema de presión de aceite es silencioso en modo de espera, lo que ahorra energía y reduce los costos de producción, además de ofrecer una alta eficiencia, una buena calidad de procesamiento y una sólida estructura. Su manejo es ligero y cómodo, lo que mejora considerablemente la eficiencia.
2. Consejos para la solución de problemas:
| Problemas | Razón | Soluciones |
| 1. No hay ninguna indicación en el manómetro (cuando el manómetro está normal). | 1. El interruptor del manómetro no está encendido | 1. Abra el interruptor (apáguelo después del ajuste) |
| 2. Marcha atrás del motor hidráulico | 2. El cambio de fase hace que el motor gire en la dirección indicada por la flecha. | |
| 3. Hay aire en el sistema hidráulico. | 3. Opere continuamente durante diez minutos. Si aún no sale aceite, afloje el tubo de aceite del cilindro inferior en la placa de válvulas, arranque el motor y descargue manualmente hasta que deje de salir aceite. | |
| 4. Las tuberías de entrada y salida de aceite de la bomba de aceite están sueltas. | 4. Vuelva a instalarlo en su lugar. | |
| 2. El petróleo existe, pero no hay movimiento ascendente ni descendente. | 1.El electroimán no funciona | 1. Verifique los dispositivos relevantes en el circuito: interruptor de pedal, interruptor de cambio, válvula solenoide y relé pequeño. |
| 2. El núcleo de la válvula electromagnética está atascado | 2. Retire el tapón de la válvula solenoide, limpie o reemplace la válvula solenoide. | |
| 3. Mala apariencia o calidad del cabezal giratorio | 1. Mala rotación | 1. Reemplace el cojinete y el manguito del eje hueco. |
| 2. La forma del cabezal giratorio es inadecuada y la superficie es rugosa. | 2. Reemplace o cambie el cabezal giratorio | |
| 3. Posicionamiento y sujeción de trabajo poco fiables | 3. Es mejor sujetar el cabezal giratorio y mantenerlo alineado con el centro de la parte inferior. | |
| 4. Ajuste inadecuado | 4. Ajuste la presión adecuada, la cantidad de manipulación y el tiempo de manipulación. | |
| 4. La máquina es ruidosa. | 1. El cojinete interior del eje principal está dañado. | 1. Compruebe y sustituya los cojinetes. |
| 2. Mal funcionamiento del motor y falta de fase de alimentación. | 2.Comprobar el motor y repararlo | |
| 3. La junta de goma de la bomba de aceite y el motor de la bomba de aceite está dañada. | 3. Verifique, ajuste y reemplace las piezas de goma del adaptador y del amortiguador. | |
| 5. Fuga de aceite | 1. La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado baja y el aceite se deteriora. | 1. Utilice el nuevo N46HL |
| 2.Daño o envejecimiento del anillo de sellado tipo 0 | 2. Reemplace el anillo de sellado |
