Pilu- ja kaldlõikur

Piduriklotside töötlemisel on pilude ja servade freesimine kaks sammu.

Pilu lõikamist nimetatakse ka soonte tegemiseks, see tähendab mitme soone tegemist

piduriklotsi hõõrdematerjali poolel ja erinevatel piduriklotside mudelitel on erinev soonte arv. Näiteks mootorratta piduriklotsidel on tavaliselt 2-3 soont, samas kui sõiduauto piduriklotsidel on tavaliselt 1 soon.

Kaldlõikamine on protsess, mille käigus lõigatakse hõõrdeploki servale nurki. Sarnaselt soonte lõikamisele on ka kaldlõikamisel erinevad lõikenurkade ja paksuse nõuded.

Aga miks on need kaks sammu vajalikud? Tegelikult on neil järgmised eelised:

1. Vähendage müra, muutes võnkumissageduse taseme sagedust.

2. Pilu moodustamine loob ka kanali gaasi ja tolmu eraldumiseks kõrgel temperatuuril, vähendades tõhusalt pidurdustõhususe langust.

3. Pragunemise vältimiseks ja vähendamiseks.

4. Muutke piduriklotsid välimuselt ilusamaks.